– Det er veldig stor interesse for aksjen, sier adm. direktør i Scanship Holding, Henrik Badin.
Og det er langt fra noen overdrivelse. Siden miljøteknologiselskapet gikk på Oslo Axess, har kursutviklingen vært formidabel samtidig som antallet aksjonærer har økt i ekspressfart.
Starten på Oslo Axess var riktignok av det noe forsiktig slaget, men siden 2017 har aksjen gått rett til himmels. I løpet av de seneste to og et halvt årene har aksjekursen steget med hele 2.000 prosent, og bare i år er den opp 313 prosent.
Etter at selskapet ble flyttet fra Oslo Axess til hovedlisten i slutten av juni er kursoppgangen på mer beskjedne 8 prosent, og selskapet er nå priset til 1,8 milliarder kroner.
Scanship
Scanship er et norsk miljøteknologiselskap, som utvikler og selger systemer for rensing av vann og behandling av avfall primært om bord på cruiseskip. Selskapet har i dag teknologien for rensing av avløpsvann på plass i 100 skip og totalsystemer for avfallshåndtering på 60 skip, noe som tilsvarer rundt en tredel av verdens cruiseflåte. Teknologien sørger for lavere utslipp fra skipene ved å gjenbruke vannet etter en renseprosess.
Selskapet var listet på Oslo Axess fra 2014 og frem til i sommer. I juni ble Scanship notert på hovedlisten på Oslo Børs.
Gigantgevinst for Reiten
Største aksjonær i Scanship er Ingerø Reiten Investment Company, som kjøpte 31,5 millioner aksjer, tilsvarende 32,98 prosent, i mai 2017.
Reiten & Co betalte den gang 1,94 kroner pr. aksje, totalt 61 millioner kroner, og har hatt en eventyrlig papiravkastning på aksjeposten, som onsdag formiddag var verdsatt til 592 millioner kroner.
Onsdag la Scanship, som utvikler og selger systemer for rensing av vann og behandling av avfall ombord på cruiseskip, frem tallene for første halvår. Driftsinntektene steg med 24 prosent til 181,3 millioner kroner, og driftsresultatet før av- og nedskrivninger (ebitda) var opp 39 prosent til 22,6 millioner kroner.
– Vi er veldig fornøyd. Det har vært en positiv utvikling når det gjelder prosjekter mot cruiseindustrien, både når det gjelder nybygg og i ettermarkedet. Veksten i cruise er høy, og det er hele 120 nybygg på gang. Vi er allerede involvert i 39 av disse, og det vil bli flere, sier Badin.
Scanship
| (Mill. kr) | 1. halvår/19 | 1. halvår/18 |
| Driftsinntekter | 181,3 | 146,5 |
| Driftsresultat | 18,5 | 15 |
| Resultat før skatt | 20 | 15,8 |
| Resultat etter skatt | 15,3 | 12,4 |
Totalt har selskapet en ordrebok på 700 millioner og 330 millioner i fremtidige bestillinger i form av opsjonskontrakter og sannsynlige tilleggsordrer fra verft, som gir en total fremtidig omsetning på over en milliard kroner.
Går på land
– Den store ordreboken gir oss en meget bra visibilitet. Til nå har vi bare vokst organisk, primært i cruise, som er kjernemarkedet vårt.
I mars i år kunngjorde Scanship at selskapet hadde sikret seg sin første kontrakt for leveranse til et anlegg på land. Teknologien er i prinsippet den samme som er utviklet for avfallsrensing og CO2-fangst fra cruiseskip. Onsdag gjorde selskapet et oppkjøp som medfører at selskapet nå styrker seg vesentlig i det landbaserte markedet.
– Vi har inngått en avtale om kjøp av franske Etia Ecotechnologies, som blant annet leverer teknologi for håndtering av plast og produksjon av hydrogengass og strøm. Dette er et strategisk oppkjøp fra vår side. Hittil har vi bare levert til cruiseindustrien. Nå får vi flere nye ben å stå på, sier Henrik Badin.
