Første gang publisert 21. mai 2019

– Bruktbil blir den økonomiske stabilisatoren i bilforretningene, hevder Henrik Mohn i BCA Bilauksjon.

Det sier han på grunn av de mange urolighetene bransjen plages av for tiden som gjør det stadig mer krevende.

– Det er et stort press på nybilmarginene i et modellstyrt marked og det er et utfordrende ettermarket. Dessuten fører alle de politiske endringene og den teknologiske utviklingen til uforutsigbarhet for mange aktører, legger han til.

Store utfordringer

Som eksempel nevner han salget av Nissan Leaf som gikk fra 3.374 biler i 2017, til 12.303 i fjor, mens salget i år taktet godt under halvparten av det. Andre merker og modeller har også opplevd store svingninger i nybilsalget, noe som byr på store utfordringer ute hos forhandlerne.

Salget av bruktbiler er imidlertid mer stabilt og ikke minst mye større enn nybilsalget. Mens det ifjor ble solgt 147.929 nye personbiler, en nedgang på 6,8 prosent fra året før, økte omsetningen av bruktbiler i form av eierskifter med 2,3 prosent til 479.185 biler, ifølge Opplysningsrådet for Veitrafikken.

En del av dette skal BCA Bilauksjon nå stå for, men kun mellom profesjonelle brukere, selv om Mohn tror på en utvikling med færre private bruktbilsalg.

Foto: Foto: BCA

– Vi har foreløpig tegnet avtaler med rundt 400 kunder i form av bilforhandlere, og har som mål om å øke dette til 1.000. Vi har samtidig inngått en avtale med Tesla hvor vi tar imot alle deres innbyttebiler. Vi har også avtaler med flere leasing- og finansieringsselskaper samt Avis og andre bilutleieselskaper, opplyser Mohn.

Den første auksjonen i Norge vil finne sted mandag 28. mai og planen er i første omgang å gjennomføre auksjoner hver 14. dag.

Kun netthandel

– Vi har allerede 300 biler klare for denne auksjonen som finner sted på nettet, forteller han.

Fysiske auksjoner vil BCA ikke drive med, da logistikk og tidsbruken blir mindre effektiv da. Alle bilene legges ut på nett i god tid før auksjonen med en minstepris, og når budgivningen for hver enkelt bil begynner har aktørene 30 sekunder på å øke budet inntil salget avsluttes.

– Både tid og trygghet er viktige for de profesjonelle brukerne, hvor riktig pris og hurtig omløp er avgjørende faktorer. Nettauksjoner sparer tid, mens tryggheten besørges gjennom seriøs klargjøring og handling av bilene, legger han til.

Bruktbil blir den økonomiske stabilisatoren i bilforretningene

Henrik Mohn, BCA Bilauksjon

Det skal inntil videre den store forhandlerkjeden Birger N. Haug stå for ved sitt anlegg i Røyken. Hit blir bilene fraktet før de tar en tilstandsrapport, legger ut bilder og annen dokumentasjon. Etter auksjonen blir bilene fraktet til kunden som så selger den videre til sluttbruker.

– Tidligere drev vi auksjoner hvor både profesjonelle og private bød på bilene, og de konkurrerte dermed mot hverandre to ganger, sier Henrik Mohn, som er ansvarlig for det nyetablerte kontoret i Norge.

Kjøpt og solgt

BCA var for øvrig til stede i Norge fra år 2000, da de kjøpte Oslo Bilauksjon fra Kjell Espen Thoresen. Åtte år senere solgte de selskapet tilbake til gründeren. Oslo Bilauksjon ble for øvrig kjøpt av Auksjonen.no i mars i år, og vil fungere som deres Oslo-avdeling. Her vil det fortsatt være fysiske auksjoner for både profesjonelle og private, både på salgs- og kjøpssiden. Noe av dette er konkurs- og avviklingshandling, og samtidig vil satsingen på nettet videreføres og profesjonaliseres.

Foto: Foto: BCA

I tillegg til denne grupperingen er selskaper som Autolease og Santander blant BCAs konkurrenter, mens Leaseplan og andre forestår salget av sine bruktbiler selv. I tillegg er kjøp og salg mellom private en stor del av markedet, men BCA har store ambisjoner i Norge.

BCA Group er til stede med 62 lokasjoner i 11 land med over 7.000 ansatte, og omsatte i fjor for 1,1 milliarder euro og fikk et resultat på 129 millioner euro. Deres nærmere 30.000 kunder kjøpte i fjor 1,4 millioner kjøretøy og nå skal Norge bli en del av deres skandinaviske virksomhet.

– Vi vil i starten være en underavdeling av Danmark mens vi bygger opp virksomheten i Norge. Vi fasiliterer selve auksjonen, men Danmark og Sverige bistår oss med økonomi, IT, logistikk og annen support, poengterer Mohn.

Eget anlegg

Hovedkontoret er lagt til Kongsvinger og i år forventer BCA å formidle rundt 2.500 biler i Norge gjennom Birger N. Haugs anlegg på Røyken. I Danmark selger de rundt 35.000 biler årlig og har et eget, enormt anlegg utenfor Billund. Her avholder de for øvrig også en fysisk auksjon hver uke, men det foreligger det ingen planer for i Norge, foreløpig.

– Når vi passerer 5.000 biler vil vi vurdere et eget anlegg, men først får vi komme skikkelig i gang, sier Henrik Mohn.