Tørrlastrederiet Wilson, som eier og driver en stor flåte av små bulkcarriere, har valgt Norsk Internasjonalt Skipsregister – NIS – for fire av sine skip. «Wilson Sund», «Wilson Sky», «Wilson Saga» og «Wilson Hook» fører nå norsk flagg og har Bergen som hjemmehavn.
Adm. direktør Øyvind Gjerde bekrefter flaggskiftet:
– Det som ligger bak, er at vi har avviklet vår historiske Kypros-struktur og ser disse fire skipene som en test, sier Gjerde.
Stor flåte
– Det betyr at flere Wilson-skip kan bli registrert i Norge?
– Etter at NIS åpnet for kystfart er det ingen saklige grunner for ikke å kjøre NIS-flagg. Det er imidlertid uklart om enkelte EU-land som Spania og Italia aksepterer NIS-flagg i innenriksfart. Ifølge regelverket er det greit, men det er flere eksempler på at lokale havnemyndigheter sier nei.
– Endring av registreringsland koster dessuten en del; utgiftene beløper seg fort til et par hundre tusen kroner pr. skip. I NIS er det også krav om norsk kaptein, noe man riktignok kan søke om dispensasjon fra, sier Gjerde.
– Inntil videre anser vi flaggskiftet på de fire skipene som et forsøk, så får vi høste erfaringer og se hva vi gjør videre etterhvert, sier Wilson-sjefen.
Wilson driver en flåte på 111 mindre tørrlastskip i størrelsessegmentene mellom 1.500 og 8.500 dødvekttonn. Av disse er 89 eiermessig kontrollert.
Skipsreder Kristian Eidesvik og hans familie er storeier i rederiet gjennom Caiano i Haugesund, men Wilson er fortsatt notert på Oslo Børs, der aksjen sist ble omsatt til 19,50 kroner. Det gir selskapet en børsverdi på 855 millioner kroner.
Bergen størst
Ferske tall fra Sjøfartsdirektoratets registeravdeling viser at stadig flere skip registreres i Norsk Internasjonalt Skipsregister. Man må faktisk tilbake til tidlig 2000-tallet for å finne tilsvarende høye tall.
Pr. i dag har hele 549 fartøyer over 100 bruttotonn som er registrert i et av de norske skipsregistrene NIS og NOR Bergen som hjemmehavn.
Byen topper oversikten over antallet NIS-skip med 264 fartøyer på tilsammen 6,6 millioner bruttoregistertonn. I tillegg er 285 skip på i alt 477.000 bruttotonn hjemmehørende i byen registrert i det ordinære norske skipsregisteret, NOR.
På de neste plassene følger Ålesund med 218 fartøyer, Oslo med 171, Stavanger med 142 og Haugesund med 130 skip.
Shippingmiljøet i Bergen domineres av industrielle aktører i råolje-, kjemikalietank- og tørrlastfart. Blant de største er Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi, Odfjell SE, Grieg-gruppen og Westfal-Larsen.
Foruten Wilson er også blant andre Tom Chr. Steckmests Viken Shipping, Eide Knudsen-familiens Spar Shipping og rederiene Utkilen, Stenersen, Seatrans, Champion, Misje og Mowinckel lokalisert i byen.
