Det ligger fortsatt store verdier i norske rederibedrifter. Samtidig er flere familieformuer etablert med utgangspunkt i skipsfartsnæringen, men investeringene etterhvert er blitt fordelt på andre sektorer. De mest populære er eiendom, aksjer og obligasjoner.

Finansavisen har sett på formuesutviklingen for et knippe redere og investorer der grunnlaget for verdiene ligger i shipping. Vi har også sett på tallene for noen av dem som forvalter verdiene og driver rederiene.

For skipsreder Herbjørn Hansson i Sandefjord forsvant nye 91 millioner kroner av formuen i fjor, og ved årsskiftetstår han oppført med null i formue. Året før var ligningsformuen hans på 193 millioner kroner. Dermed har hele ligningsformuen forvitret på to år. Det har sammenheng med kursfallet i tankrederiet Nordic American.

Formueslisten toppes av Awilhelmsen-arvingen Margaret Boel Garmann med vel 6,4 milliarder kroner, over 700 millioner kroner mer enn i 2017. 

STERK FORMUESVEKST: Leif O. Høeghs formue økte med nær 1 milliard kroner i fjor, ifølge ligningstallene som forelå i går. Foto: Iván Kverme

«Ikke noen klare planer»

I februar i år solgte hun seg ut av det felleseide familieselskapet Awilhelmsen.

Prisen for aksjeposten på 25,8 prosent er ikke oppgitt, men Finansavisen har tidligere skrevet at den antagelig var vel 4 milliarder kroner. I 2016 solgte broren Anders Chr. Wilhelmsen og hans familiegren seg helt ut av familieholdingselskapet.

På spørsmål om hva Margaret Boel Garmanns selskap skulle bruke milliardene til svarte hennes fetter og styreleder Berge Garmann Velde i februar: – Vi har ikke noen klare planer om det. Dette er ting vi må arbeide grundigere med fremover.

Handelen betyr at Awilhelmsen nå er heleid av Arne Wilhelmsen-familien. Skipsreder Arne Wilhelmsens tre sønner sitter med aksjene i selskapet, som blant annet er største eier i cruisekjempen Royal Caribbean Cruises (RCL). Både Arne Alexander (Alex), Bent Christian og Petter Preben Wilhelmsen er bosatt i England.

Høegh-hopp

Også Leif O. Høegh har økt sin ligningsformue kraftig fra 2017 til i fjor.  Økningen er på over 900 millioner kroner. Han er sentral i Leif Høegh-gruppen, der bilskipsrederiet Höegh Autoliners og gassrederiet Höegh LNG Holdings inngår.

Gruppen har også et betydelig engasjement i eiendom og eiendomsutvikling gjennom Höegh Eiendom.

Höegh Autoliners, der familien har danske A.P. Møller-Mærsk som medeier, har sitt med svake markedsforhold i markedet for frakt av biler til sjøs og gikk med underskudd i fjor.

I september ble Höegh-veteranen Thor Jørgen Guttormsen ansatt som ny adm. direktør etter at den tidligere toppledelsen gikk på grunn av uenighet om strategi og veivalg.

Leif Høegh ønsker ikke å kommentere ligningstallene.

Seismikk-satsing

Blant de mest formuende er Rasmussen-familien i Kristiansand, der Dag Rasmussen er adm. direktør. I dag er det oljeservice, nærmere bestemt seismikk, som er det nye, tunge investeringsområdet i Rasmussengruppen. 

Aksjeposten i Shearwater var ved årsskiftet bokført til 3.358 millioner kroner, som er identisk med siste emisjonskurs i november i fjor. Siden har markedet strammet seg til og mange av skipene har fått oppdrag.

Rasmussen er hovedaksjonær med en eierandel på 63,9 prosent og styrer nå sammen med medaksjonærene G.C. Rieber Shipping og Schlumberger Norge Shearwater mot børsnotering.

Brødrene Iwan og Tom Eide Knudsen i Bergen har pløyd mye av fortjenesten fra de gode årene i shipping inn i fast eiendom gjennom holdingselskapet West Coast Invest, og eiendom utgjør en voksende del av formuen.

Best betalte direktør

Hjørdis Kluge Smedvig i Stavanger er medeier i familieselskapet Smedvig, der hun og datteren Julia Smedvig Hagland eier 22 prosent av aksjene via selskapene Avocet og Palia. 

Søsknene Michael Steensland Brun og Mélanie Tone Steensland Gotteberg og moren Menne Steensland eier Steensland-gruppen, der Finansavisen i juli skrev at egenkapitalen i fjor passerte 6 milliarder kroner. De tre står oppført med en samlet ligningsformue på 3,5 milliarder kroner.

Den best betalte adm. direktøren i bransjen er Awilhelmsen-gruppens toppsjef Sigurd E. Thorvildsen, som i fjor hadde en samlet inntekt på 72,2 millioner kroner ifølge ligningen. Hans nestkommanderende Henrik Fougner tjente 38,9 millioner kroner.

John Fredriksens tanksjef Robert Hvide Macleod står oppført med en fjorårsinntekt på nær 14,2 millioner kroner og tørrlastsjef Birgitte Ringstad Vartdal med vel 5 millioner kroner.  

Kjemikalietankrederiet og tankterminalselskapet Odfjell SEs toppsjef Kristian V. Mørch hadde samlede inntekter på 14,3 millioner kroner i fjor.