Havyards problemer bare vokser og vokser.
Mandag meldte selskapet at det må tas ytterligere tap på skipene som er under bygging ved verftet i Leirvik i Sogn og Fjordane.
– Dette er det tredje resultatvarselet i år – viser ikke det at dere ikke har kontroll?
– Det kan du godt si, men når ting går galt, så blir det ofte verre. Dette er et skipsbyggingsproblem, med høy risiko og lave marginer, sier konsernsjef Geir Johan Bakke i Havyard til Finansavisen.
En av konsekvensene er at sjefen for Havyards verft i Leirvik, Lasse Stokkeland, trekker seg. Han blir erstattet av Erlend Hatleberg.
Overfor Finansavisen er konsernsjef Bakke svært ordknapp om byttet.
– Det blir en endring i ledelsen.
I en pressemelding sier han imidlertid at:
«Ved å lede noen av de mest krevende prosjektene ved HST, har han (Hatleberg, red.anm.) vist at han har kompetansen og erfaringen som kreves for å lede et verft i omstilling mot effektivitet og lønnsomhet».
Nye tap
Det er en ny gjennomgang av prosjektprognosene for Havyards datterselskap Havyard Ship Technology (HST), hvor verftet ligger, som gjør at selskapet kommer med enda et resultatvarsel.
Denne gjennomgangen, sammen med en helhetsvurdering av Havyard Ship Technologys økonomiske stilling, har avdekket ytterligere tap som medfører at egenkapitalen i datterselskapet er tapt.
Dette har igjen medført brudd på nye lånevilkår knyttet til egenkapital og arbeidskapital.
Bakke & Co har avholdt møter med banker og garantister for å sikre ferdigstillelse av de pågående prosjektene. Selskapet vil også innlede dialog med kunder og leverandører for å sikre utrustningen av de skipene som er under bygging.
Videre arbeid vil bli sikret ved kontantoppgjør eller bankgaranti, mens det er innført full betalingsstans for all gjeld inntil situasjonen er avklart.
Havyard-sjefen ønsker ikke å si hva konsekvensene for selskapets verft kan tenkes å bli eller hvilke løsninger som diskuteres.
– Vi har en konstruktiv dialog med alle parter, er alt Bakke vil kommentere rundt dette.
Problemprosjekter
Problemet for Havyards Leirvik-verft ligger i byggingen av to prototyper – en brønnbåt og en fisketråler.
Allerede i mars meldte selskapet om problemer og tap på disse, noe som medførte at det måtte fremforhandles nye betingelser med långiverne. For under en måned siden varslet selskapet at det ville komme ytterligere tap knyttet til de to byggeprosjektene.
Nå er dette blitt enda mer omfattende. I mandagens melding opplyses det at ytterligere fem nybygg vil påføre Havyard tap. Dette gjelder ferger som Havyard har under bygging for Fjord1.
– Fergene blir rammet av at de to første ikke blir ferdige, sier Bakke.
Resultatvarselet førte til at Havyard-aksjen stupte mer enn 40 prosent på Oslo Børs mandag formiddag, før den hentet seg noe inn igjen. Mandag ettermiddag var nedgangen på drøyt 20 prosent. Aksjen har falt mer enn 70 prosent i år.
Havyard
