For vel to måneder siden ble det kjent at Offshore Heavy Transport (OHT) i Oslo skal transportere 48 store stålunderstell til offshorevindparken Moray East i Skottland. Oppdragsgiver var det belgiske selskapet DEME Offshore.

«Sunne priser»

Nå er det klart at tungtransportrederiet også får ansvaret for transporten og byggingen av fundamentene til havvindprosjektene i Dogger Bank-området i Nordsjøen.

Dette blir verdens største bunnfaste havvind-utbygging med en samlet installert kapasitet på 3,6 GW. 

OHT-sjefen Torgeir E. Ramstad er glad for den avtalen som er forhandlet frem:

– Vi har fått et godkjent-stempel fra den kanskje mest krevende kunden i offshore vindkraft-markedet.

– Og vi har vunnet oppdraget i sterk konkurranse til det som for oss er veldig sunne priser, sier Ramstad, som imidlertid ikke vil oppgi den økonomiske rammen for oppdraget.

Prosjektene på Dogger Bank ventes å levere elektrisitet tilsvarende forbruket til 4,5 millioner britiske hjem. Bak utbyggingen står Equinor og SSE Renewables.

Kostbart nybygg

Arbeidet skal utføres av det nye transport- og installasjonsfartøyet «Alfa Lift» som står klart i 2021. Skipet, som blir på 48.000 dødvekttonn og vil ha kraner med stor løftekapasitet og over 12.000 kvadratmeter dekksplass, er nå under bygging i Kina.

Prisen på spesialskipet er tidligere opplyst å bli cirka 200 millioner dollar, tilsvarende 1,8 milliarder kroner.

Av Offshore Heavy Transports fjorårsregnskap fremgår det at finansieringen tenkes løst ved at selskapet betaler 30 prosent kontant mens resten gjøres opp ved en planlagt avtale om salg og tilbakeleie av fartøyet.

Vindparken Dogger Bank består av tre prosjekter; Creyke Beck A, Creyke Beck B og Teesside A. Kontrakten som nå er inngått med Offshore Heavy Transport gjelder i denne omgangen transport og installasjon av fundamentene til de to første delprosjektene.

Dogger Bank-utbyggingen anslås å utløse samlede investeringer på om lag ni milliarder britiske pund i tidsrommet 2020 til 2026.

Gjennombrudd

For Oslo-rederiet betyr kontrakten et kommersielt gjennombrudd for det nye spesialskipet, som i første omgang vil bli beskjeftiget i deler av perioden fra og med andre halvår 2022 til forsommeren to år etterpå.

– Men innimellom kan vi påta oss andre oppdrag med skipet, sier Ramstad.

– Bunnfast havvind er et marked i voldsom vekst og vi har sagt at vi skal satse her. Med det nye skipet kan vi påta oss totalentrepriser, sier han.

Dogger Bank ligger drøye 130 kilometer øst for Yorkshire-kysten i den britiske delen av Nordsjøen. Havdypet varierer mellom 20 og 35 meter.

Hvert prosjekt vil ha en installert kapasitet på 1,2 GW. Sammen kan de tre prosjektene dekke om lag fem prosent av Storbritannias samlede kraftbehov.

Første del av utbyggingen ventes å komme i drift i 2023, og lisensen vil gjelde for 50 år.