En av årets store børsvinnere, John Fredriksens gassrederi Avance, har besluttet å utvide flåten fra 14 til 16 skip.
Rederiet har inngått kontrakter om bygging av to LPG-skip med en lastekapasitet på 91.000 kubikkmeter flytende petroleumsgasser. Fartøyene er bestilt på Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME) i Sør-Korea og ventes levert i fjerde kvartal 2021 og første kvartal 2022.
– Utsiktene for fraktmarkedet er gode, støttet av fortsatt sterk amerikansk LPG-eksport og økende asiatisk etterspørsel. Prisen og betalingsbetingelsene er attraktive og vi forventer at skipene vil sikre god finansiering, heter det i en børsmelding fra Avance mandag ettermiddag.
Ifølge rederiet er kontraktene gunstig priset, samtidig som betalingsstrukturen muliggjør opprettholdelse av utbyttekapasiteten. Den er fortsatt er selskapets hovedprioritet, heter det.
Fartøyene utstyres for å kunne drives på LPG, noe som gir en betydelig utslippsreduksjon, men kan alternativt benytte lavsvovelholdig drivstoff. SOx-utslippene vil bli redusert med mellom 97 og 100 prosent og også mengden CO2 kuttes betydelig, antydningsvis med minst 20-25 prosent, ifølge rederiet.
158 millioner dollar
I august bestilte oljehandelsselskapet Trafigura to Very Large Cas Carriere på et annet koreansk verft, Hyundai Heavy Industries. Ifølge TradeWinds ble prisen på disse oppgitt til 163 millioner dollar, tilsvarende 1,47 milliarder kroner, enbloc.
Prisen Avance Gas betaler er ifølge Clarksons Platou Securities 158 millioner dollar. Meglerhuset mener aksjonærene fortsatt kan vente seg en utbyttekapasitet på rundt 60 millioner dollar i 2020, tilsvarende 8,50 kroner pr. aksje, og opprettholder sin kjøpsanbefaling på aksjen.
På Oslo Børs steg Avance-aksjen marginalt mandag til 50,80 kroner kort tid før børsslutt, noe som gir rederiet en markedsverdi på 3.224 millioner kroner. Hittil i år er aksjen opp 311 prosent.
