– Vi har sendt ut et generelt permitteringsvarsel, men har foreløpig ingen detaljer da det skjer en utvikling fra time til time, sier markedssjef Martin Holgernes Helle.
Bilia er en av Norges største bilforhandlerkjeder med 1.200 ansatte fordelt på 25 anlegg og merkene BMW, Volvo, Mini, Toyota og Lexus. Selskapet omsatte i fjor for 7,5 milliarder kroner i Norge med et driftsresultat på 262 millioner kroner.
Det kan være aktuelt å permittere ansatte hos forhandlere dersom situasjonen forverresEspen Olsen, Toyota Norge
Flere permitteringer
Bilia var dermed først ute med permitteringsvarsel i bilbransjen, men flere vil trolig følge etter.
– Det kan være aktuelt å permittere ansatte hos forhandlere dersom situasjonen forverres ytterligere, sier Informasjonssjef Espen Olsen i Toyota Norge.
Det sier han etter at det kommer stadig færre kunder inn i butikkene og at det skrives færre kontrakter enn normalt.
– Vi ønsker å opprettholde så normal drift som mulig innenfor helsemyndighetenes anbefalinger og foreløig er det få kunder som har kansellert sine verkstedstimer, sier Olsen.
Dramatisk nedgang
I tillegg til færre nye kontrakter har registreringstallene fra Opplysningsrådet for Veitrafikken også stupt med 27,2 prosent så langt i mars. For året er nedgangen dermed 7,9 prosent og utsiktene er dystre.
Vi forventer naturlig nok at handelen vil falle fremoverØyvind Knudsen, Hyundai Norge
– Vi forventer naturlig nok at handelen vil falle fremover, som følge av både usikkerhet og at mange må holde seg hjemme, sier Markeds- og kommunikasjonssjef Øyvind Knudsen i Hyundai Motor Norge.
At folk fulgte myndighetenes tiltak fra torsdag i forrige uke ga lavere trafikk i nettverket, men forhandlerne gjør tiltak for at bilkjøp fortsatt skal være trygt.
– Det er færre kunder i en bilbutikk enn i en dagligvarehandel med mindre smittefare. Det er nå viktigere enn noen gang at vi alle bidrar til å holde hjulene i gang, oppfordrer han.
Produksjonsstans
Produksjonsstans ved fabrikkene i Sør-Korea påvirket stort sett hjemmemarkedet og Hyundai åpnet som planlagt produksjonen av den nye Kona Electric ved deres fabrikk i Tsjekkia så sent som i forrige uke.
Volvo har ifølge inforasjonssjef Erik Trosby opplevd noen ukers leveringsforsinkelse på modellene XC60 og S90 som blir produsert i Kina.
– For øvrig er situasjonen rundt corona-viruset i stadig utvikling så dette kan endre seg, innrømmer han.
Krisestab
Hos Møller Mobility Group har de ifølge konserndirektør Paul Hegna satt krisestab, følger situasjonen nøye og informerer hyppig internt om sin håndtering av krisen.
– Vi følger myndighetenes råd, oppfordrer til hjemmekontor og forsøker å opprettholde en forsvarlig drift. Vi analyserer de økonomiske konsekvensene situasjonen vil innebære for oss, men har foreløpig ikke full oversikt over hva regjeringens krisepakke kan bety for oss, sier han.
Digitale løsninger
Hos Tesla, hvor mye av interaksjonen med kunden er digital, merker de ifølge informasjonssjef Even Sandvold Roland lite til corona-krisen, foreløpig.
– Vi gjør det vi kan for å ivareta våre kunder og ansatte og det er en klar fordel med heldigitale prosesser. Vi har berøringsfri prøvekjøring hvor kunden kontakter oss på nett eller telefon, vi vasker og desinfiserer bilen, fjærnstarter den og har videoinstruksjon. På servicemarkedet har vi foreløpig ikke fått noen kanselleringer, sier han.
Roland vil likevel ikke spekulere i fremtiden, men sier at de foreløpig er i rute for sine utleveringer i andre kvartal. Det kan endre seg.
