To av selskapets fire 300.000-tonnere, «Eco Leader» og «Eco Future», er utleid for cirka 180.000 dollar pr.skip pr. dag.

– Vi har vært veldig heldige med timingen og hadde alle selskapets fire skip i posisjon til å inngå avtaler om nye laster da markedet styrket seg kraftig i forrige uke, sier adm. direktør Jens-Julius R. Nygaard til Finansavisen.

To 300.000-tonnere er utleid for å frakte råoljelaster fra Den arabiske gulfen til Kina. På rundtursbasis betyr dette en reise på cirka 50 dager, og på timecharter-basis betyr det en rate på drøye 175.000 dollar pr. dag for hvert av skipene.

Betydelige kontantbidrag

Ifølge Nygaard ligger nødvendighetsraten for at Awilco Exo Tankers-flåten skal dekke alle kostnader til drift, renter og avdrag noe over 20.000 dollar dagen.

– Det sier seg selv at det blir et betydelig kontantbidrag igjen med en slik inntjening, sier Nygaard.

Ytterligere et eller to skip er i ferd med å bli utleid på periodekontrakter av litt lengre varighet, også disse til svært gode rater.

– Men her er ikke alle formalitetene på plass ennå. Befrakteren har et forbehold som skal løftes sent i ettermiddag norsk tid, sier Awilhelmsens tanksjef.

Høy snittinntjening

– Sånn som markedet har vært og timingen av de siste slutningene ligger dere an til en snittinntjening på 100.000 dollar pr. skip pr. dag i første kvartal?

– Det høres umiddelbart litt høyt ut, men for å være ærlig har jeg ikke finregnet på effekten av de siste avtalene, som jo delvis vil slå inn på tallene for de første tre månedene av året, sier Nygaard.

Awilco Eco Tankers er et joint venture mellom Awilhelmsen-gruppens Awilco Shipping og amerikanske Transport Recovery Fund. Eierfordelingen er 50/50, mens Awilco står for den tekniske og kommersielle driften av flåten fra Oslo.