I fjor vinter gikk Insr-sjef Espen Husstad ut og lovte overskudd i 2019. Det ville i så fall blitt forsikringsselskapets første år noensinne med plussresultat.

«De seneste to til tre årene har vi gjennomført en snuoperasjon som vi nå anser som over. I denne perioden har vi gått fra å være et skadeskutt selskap til å bli et normalt forsikringsselskap,» sa han den gangen.

Det gikk imidlertid ikke helt som planlagt. Da året var omme viste fasiten et underskudd på 92 millioner kroner, hvorav 48 millioner kom fra den videreførte virksomheten.

Selv om årets tre første måneder endte med et nettoresultat på minus 27 millioner kroner, er budskapet det samme: I år skal det bli overskudd:

– Sammenlignet med første kvartal i fjor forbedret vi oss med over 40 millioner kroner, noe som gjør utgangspunktet vårt langt bedre. I tillegg har vi sluttet å gjøre forretninger i Danmark, hvor vi tapte mye. De to tingene, samt at vi gikk med overskudd i de tre siste kvartalene i fjor, gjør at veien til overskudd i år er ganske kort, sier Husstad.

Skrudd opp premien

Rett etter torsdagens kvartalspresentasjon kunne det virke som om markedet kjøpte Insr-sjefens budskap. På en knallrød børs spratt aksjekursen opp over 17 prosent til 4,58 kroner. 

Aksjen falt imidlertid raskt tilbake, men var likevel opp 2,3 prosent midt på dagen.

– Vi fortsetter dessuten å øke prisene på bilforsikring. Selv om økningen har vært stor, er gjennomsnittspremien fortsatt lavere enn den er for de store aktørene. Vi har med andre ord redusert gapet litt, sier Husstad.

Rundt 60 prosent av Insrs virksomhet er bilforsikring. Det seneste året har selskapet skrudd opp bilforsikringspremien med rundt 10 prosent. Fremover er planen at prisøkningene bare skal holde tritt med skadeinflasjonen, ifølge Insr-sjefen.

Ikke vanskeligere

Da If, som den siste av de tre store forsikringsselskapene i Norge, la frem tall tidligere i måneden, viste det seg at både Gjensidige, IF og Tryg tar markedsandeler:

Det har alltid vært vanskelig å være en liten aktør, men jeg vet ikke om det er blitt noe vanskeligere

Espen Husstad, konsernsjef

«Jeg tror det er riktig å si at det pågår en konsolidering i det norske markedet etter en periode med veldig mange etableringer,» sa IF-sjef Morten Thorsrud til Finansavisen.

Les også

Slår ned de små med vekst

De største skadeforsikringsselskapene ruller nå over de minste aktørene med regelrett høy vekst.

«De seneste ti årene kan det virke som om de små aktørene har fått stadig større utfordringer med å møte sine finansielle mål,» la han til.

– Er det blitt vanskeligere å være et lite forsikringsselskap?

– Det har alltid vært vanskelig å være en liten aktør, men jeg vet ikke om det er blitt noe vanskeligere. Men det som ihvertfall er sikkert er at det er blitt vanskeligere å starte opp et nytt forsikringsselskap, fordi det krever så mye kapital, sier Husstad.

– Det er ikke så mange små forsikringsselskaper igjen. Derfor opplever vi ikke så veldig hard konkurranse om dagen. Dessuten er det jo bra for forbrukerne hvis det er et snev av konkurranse i det norske forsikringsmarkedet, legger han til.