– Vi er endelig på oppløpssiden i Danmark. Det har vært en lang prosess som endelig begynner å ta form, sier konsernsjef Kjetil Bøhn i Quantafuel.

Quantafuel har i flere år utviklet en teknologi som omdanner plastavfall til enten nafta, diesel eller marine gas oil (MGO). Nafta kan brukes av petrokjemisk industri til å produsere plast, mens dieselen og MGO-en kan brukes til henholdsvis veitransport og skipsfart.

Den første fabrikken selskapet bygger med den nye teknologien, ligger i danske Skive. I fjor vinter anslo Bøhn at fabrikken ville koste 250 millioner kroner. Etter flere forsinkelser og kostnadsoverskridelser, ligger sluttprisen nå an til å havne på 469 millioner.

– Vi har hatt en lei uvane med stadige forsinkelser og kostnadsoverskridelser, men nå er faktisk fabrikken ferdig bygd. Det som gjenstår, er de siste testene og igangsettelse, sier Bøhn.

Går disse testene som planlagt, vil selskapet begynne å få inntekter i tredje kvartal. Bøhn anslår at det vil ta tre–fire måneder fra produksjonsstart til fabrikken er i full produksjon.

Kostbar læringsprosess

Ifølge Quantafuel-sjefen er det spesielt de mange forsinkelsene som har fått taksameteret til å løpe løpsk. Opprinnelig skulle fabrikken vært ferdigbygd i første kvartal 2019.

Veien er blitt litt til mens vi har gått, og det er veldig kostbart

Kjetil Bøhn, Quantafuel

– Vi har hatt mange folk i sving der, og når vi da får forsinkelser, enten det er vår egen skyld eller coronakrisen, så løper kostnadene. På det meste hadde vi 140 personer som jobbet med fabrikken, og en halv million kroner i rene operasjonelle kostnader daglig, sier Bøhn.

– I løpet av byggeprosessen har vi dessuten endret spesifikasjonene flere ganger. Vi har lagt til mye funksjonalitet som vi ikke hadde planlagt da vi startet. Veien er blitt litt til mens vi har gått, og det er veldig kostbart.

– Hadde vi startet dette prosjektet nå, med all den nye kunnskapen vi har tilegnet oss i løpet av prosessen, hadde vi sluppet mye billigere unna. Da hadde nok prislappen blitt på pluss/minus 250 millioner kroner, sier Bøhn.

Planlegger fabrikk i Norge

I løpet av byggeprosessen har Quantafuel fått med energigiganten Vitol og verdens største energiselskap, BASF, på eiersiden, og også innledet et tett samarbeid med begge selskapene.

Fremover er planen å bygge flere gigantiske anlegg i et 50/50-delt joint venture med de to selskapene. Med Vitol skal det bygges to anlegg i henholdsvis Antwerpen og Amsterdam, og i Tyskland med BASF.

På egenhånd planlegger dessuten Quantafuel å utvide produksjonen i Skandinavia.

– Vi planlegger et anlegg i Norge, noe vi synes er hyggelig. Vi jobber også med et enda større anlegg i Danmark, hvor vi har kommet langt i prosessen. Der har vi søkt om byggetillatelse, sier Bøhn.

Anlegget i Danmark som nå snart står ferdig, vil ha en produksjonskapasitet på 20.000 tonn årlig. Hele produksjonen her vil gå til BASF i Tyskland, som vil bruke produktene til å lage ny plast.

Den andre danske fabrikken til selskapet vil bli fire ganger så stor, men på langt nær fire ganger så dyr, ifølge Bøhn.

– Våre foreløpige beregninger at et slikt anlegg bare vil bli dobbelt så dyrt som fabrikken i Skive, sier han.

Onsdag ettermiddag var Quantafuel-aksjen opp 2,4 prosent til 208 kroner. Det priser selskapets egenkapital til 2,3 milliarder kroner. Den seneste måneden er aksjen opp 49 prosent.