– Hvis markedet fortsetter som i dag, vil det bli vanskelig å bygge ordrebok, sier DOF-sjef Mons Aase.

Onsdag la han frem resultatene for første kvartal, der konsernet skrev ned verdien på skipene med 1,5 milliarder kroner som følge av forventninger om et svakere marked. I tillegg førte ugunstige valutasvingninger til en negativ regnskapseffekt på nesten 3 milliarder kroner.

Ved utgangen av kvartalet satt det Helge Møgster-dominerte rederiet igjen med en negativ egenkapital på 245 millioner kroner.

– Det meste av nedskrivningene er urealisert, sier finansdirektør Hilde Drønen.

Venter svakere resultater

Austevoll-rederiet opplevde riktignok en bedring i driftsresultatene i kvartalet, og har nå hatt tre kvartaler på rad med en EBITDA over 800 millioner kroner.

Det ser imidlertid langt mørkere ut for resten av året.

Allerede i april og mai har aktiviteten vært svært lav som følge av covid-19, lav oljepris og den usikkerheten dette skaper. DOF har aldri hatt flere skip i opplag enn nå.

– Det er ekstremt utfordrende å operere, vinne kontrakter og så videre. Anbudsaktiviteten er veldig lav, ratene er lave og utnyttelsen er lav. Så lenge oljeprisen er på dette nivået, vil aktiviteten holde seg lav. Vi venter at resultatene vil bli truffet hardt i år. Vi har 18 skip i opplag, så vi venter et svært utfordrende andre halvår, sier Aase.

Leter etter refinansieringsløsning

Det kommer oppå en allerede utfordrende situasjon for Austevoll-rederiet.

For et år siden gikk DOF i diskusjoner med sine långivere etter at datterselskapet DOF Subsea ikke fikk refinansiert en kredittfasilitet.

Siden den gang har offshorerederiet, med en gjeld på over 20 milliarder kroner og ytterligere gjeld i joint venturet Dofcon, forhandlet om en refinansieringsløsning som det kan leve med på sikt. I tillegg til at diskusjonene er forsinket på grunn de seneste hendelsene i markedet, er de også blitt vanskeligere.

– Løsningene nå blir trolig annerledes enn det vi så for oss før covid-19 og det seneste fallet i oljeprisen, sier Aase.

DOF har inngått en stillstandsavtale med sine kreditorer til 30. juni, noe som betyr at rederiet slipper å betale renter og avdrag i perioden. Avtalen kan bli utvidet til 30. september om partene ikke blir enige og kreditorene går med på en forlengelse.

Bedre drift

Selv om resten av året ikke ser lystig ut, kunne DOF vise til bedre drift i årets første kvartal, sammenlignet med kvartalene før.

Flåten hadde en gjennomsnittlig utnyttelse på 81 prosent i kvartalet. Det ga inntekter på 2,1 millioner kroner og et driftsresultat før av- og nedskrivninger (EBITDA) på drøyt 800 millioner – noe som er en betydelig bedring fra samme periode i fjor. Da hadde DOF inntekter på 1,6 millioner og EBITDA på rundt 500 millioner kroner.

Nedskrivninger og valutaeffekter ødela imidlertid resultatet helt, og rederiet måtte bokføre et tap på over 4 milliarder kroner.