I Hellas er kun 1.000 biler, eller 0,3 prosent av bilparken, ladbare. Det ønsker statsminister Kyriakos Mitsotakis å gjøre noe med som en del av planen om å redusere klimautslippene i landet.
– Vi vil subsidiere nye ladbare biler med 100 millioner euro de neste 18 månedene, noe som er ventet å dekke 25 prosent av kostnadene for rundt 14.000 elektriske biler, sier han ifølge Automotive News.
Hellas vil i tillegg subsidiere elektriske motorsykler, tilby gratis elbilparkering og subsidiere ladestasjoner.
Pålegg
I Tyskland planlegger myndighetene ifølge den samme avisen å pålegge bensinstasjoner å etablere lademuligheter ved sine anlegg for å får fortgang i overgangen til elbiler. I fjor var 1,8 prosent av nybilsalget i Tyskland ladbare biler, mens det i mai i år var på 3,3 prosent, ifølge bilbransjeorganisasjonen KBA.
I tillegg vil myndighetene videreføre subsidene på 6.000 euro ved kjøp av elbiler, mens større og mer utslippstunge kjøretøyer vil få økte skatter og avgifter.
Som en del av den totale stimuleringspakken på 130 milliarder euro, vil Tyskland bruke 2,5 milliarder euro på batteriproduksjon og bygging av ladestasjoner.
Ledende
Også Frankrike ønsker å ta en større del av elbilproduksjonen, og president Emmanuel Macron sa før helgen at de vil bruke 8 milliarder euro på incentiver for elbiler og økt vrakpant på eldre biler med høye utslipp.
– Vårt mål er å gjøre Frankrike ledende innen lavutslippsbiler ved å øke produksjonen til mer enn en million slike biler i løpet av de neste fem årene, sa han på en pressekonferanse fredag.
I første omgang vil incentivene på elbiler øke fra 6.000 til 7.000 euro, bedrifter får 5.000 euro i støtte, mens plugg-inn hybrider med minst 50 kilometers rekkevidde vil få 2.000 euro i støtte.
