Sommeren 2018 kansellerte Nexans kontrakten det hadde inngått om bygging av et stort, dynamisk posisjonert kabelleggingfartøy på Uljanik-verftet i Kroatia. Isteden falt valget på Ulstein Verft.

Nå starter utrustningen av det 150 meter lange og 31 meter brede skipet i Ulsteinvik.

Skroget til «Nexans Aurora» ankom Ulstein Verft mandag etter noen dagers slep fra skogverftet Crist i Polen.

Milliardjobb

Skroget taues inn i dokkhallen, der utrustning, elektrisk arbeid, isolasjon og rørlegging skal utføres. Der vil det også bli installert komponenter som hovedgeneratorsett, kraftpakke, dekksmaskineri, vinsjer og toppsideutstyr.

Kabelleggingsfartøyet, som er utviklet for operasjoner under tøffe værforhold, skal betjene flere markeder og blant annet benyttes i havvindindustrien.

Bak prosjektet står foruten Nexans og Ulstein Verft, det skipstekniske konsulentfirmaet Skipsteknisk i Ålesund - som har tegnet fartøyet - og Maats Tech.

Byggeprisen er ikke kjent, men da kontrakten ble inngått i juni 2018 skrev Finansavisen at Ulsteinvik-verftets ordrebok antagelig økte med mellom 1,2 og 1,3 milliarder kroner.

Storordren er inngått av selskapet Nexans Subsea Operations og ble vunnet av Ulstein i tøff internasjonal konkurranse. To utenlandske verft kjempet med Ulstein om oppdraget.

Ferdig neste sommer

Opprinnelig var planen at fartøyet skulle leveres i andre kvartal 2021 ferdig klargjort for montering av kabelleggingsutstyret, som kjøpes fra et selskap i Storbritannia.

Men da var meningen at skroget ville ankomme Ulsteinvik for utrustning og ferdigstillelse på senvinteren eller tidlig på våren i år. Nå er det midt i juni.

Kommunikasjonssjef Kristin Hessen i Nexans sier imidlertid at det ikke er noen endring i tidspunktet for ferdigstillelse:

– Avtalen med verftet er at skipet skal stå klart i mai/juni neste år. Det er det vi har kommunisert både internt og eksternt, sier hun til Finansavisen mandag ettermiddag.

Ifølge Hessen legger man normalt inn tilstrekkelig med sikkerhetsmarginer slik at en forsinkelse som denne kan tas igjen i løpet av byggeprosessen.

Skipet utstyres for å legge strømkabler og fiberoptiske kabler, utføre kabelskjøting og reparasjoner og forestå nedgraving av kabler.

Det er av typen ST-297 CLV. Ombord blir det innkvarteringsplass til 90 personer.

Det avanserte kabelleggingsskipet har en svingskive med kabelkapasitet på hele 10.000 tonn og en fiberoptisk kapasitet på 450 tonn.