Resultatsmell for sjette år på rad
Adm. direktør Jan Skjoldby i Dekkmann håper på både milde vintre og mer kjøring for å øke dekksalget.
PÅ FELGEN: Dekkmann har hatt rød bunnlinje siden 2014. Foto: Pia Camilla Skjøthaug
Dekkmann eies av Continental Dekk Norge. I fjor omsatte selskapet for 689,5 millioner kroner, og gikk med et underskudd på 21,3 millioner kroner.
– Vi har i 2019 og årene før hatt mange tiltak til å redusere våre kostnader. Årsaken til at det samlede kostnadsnivået er på nivå med fjoråret er at vi har stengt to avdelinger som ikke var lønnsomme. Likevel har vi klart å opprettholde omsetningen, hvilket er positivt, sier Skjoldby.
Stort marginpress
Dekkmann har gått med underskudd de siste seks årene, helt tilbake til 2014, på tross av en omsetning på flere hundre millioner.
– Vi befinner oss i et svært vanskelig marked med høy konkurranse og stort press på marginene. I kombinasjon med for mange ulønnsomme avdelinger har det vært vanskelig å sikre et positivt resultat, sier Skjoldby.
– Den største delen av vår omsetning kommer fra dekk, herunder salg av nye dekk, dekkskifte og dekkhotell. Vi har oppnådd en ganske fin kundetilgang fra små og mellomstore kunder, sier han.
Dekkmann
| (Mill. kr) | 2019 | 2018 |
| Driftsinntekter | 694,1 | 688,0 |
| Driftsresultat | −23,0 | −28,3 |
| Resultat før skatt | −27,1 | −31,1 |
| Årsresultat | −21,3 | −25,1 |
Skjoldby mener det ikke er kostnadssiden som er problemet.
– Vi har fått riktig god styring på kostnadssituasjonen og trenger nå en vekst i salg. Vi forventer å få dette fra økt kundetilgang og fortsatt implementering av bilservice på utvalgte avdelinger, med attraktive priser som skal øke vårt volum. Økt salg vil bidra til skalafordeler, som kan hjelpe oss mot et positivt regnskapsresultat, sier han.
Kostnadstung vår
Fristen for å bytte fra piggdekk til sommerdekk er første mandag etter 2. påskedag. Dette var i midten av april, en periode da coronaviruset herjet kraftig i Norge.
– Som alle andre er også vi blitt påvirket av coronaviruset. Siden vår bransje er samfunnskritisk, har vi forsøkt å holde alle avdelinger åpne. Kundene har vært veldig flinke til å bestille time, slik at vi har fått mulighet til å redusere antallet personer på avdelingen på samme tid, sier Skjoldby.
– Vår omsetning for vårsesongen er på cirka samme nivå som fjoråret, men vi må erkjenne at den måten vi nå håndterer kundene på med tanke på coronaviruset er mindre effektiv enn normalt, og dermed også mer kostnadstung, sier han.
Håper på positiv sesong
Fra og med 1. november er piggdekk lov i hele landet.
– Vi forventer å gjennomføre lignende tiltak for høstsesongen, hvor vi oppfordrer våre kunder til å bestille time så tidlig som mulig for å unngå for mange kunder på samme tid.
– Hvordan ser du på resten av året?
– Det er veldig vanskelig å si. Vi forventer at den milde vinteren og økt usikkerhet betyr at bilene må kjøre flere kilometer, hvilket kan være positivt for dekksalget, men vi må også erkjenne at det er stor generell usikkerhet om permitteringer i samfunnet og økonomiens utvikling, sier Skjoldby.
