Alle som bygger båter må følge EUs direktiver og de detaljerte, tekniske standardene som støtter opp under direktivene. Blant annet skal verftet plassere båten i en av fire konstruksjonskategorier. A betyr havgående uansett vær og vind. D er for båter som bare kan brukes i beskyttede farvann hvor bølgene ikke blir mer enn 0,3 meter høye.
Nok med båtførerbevis
CE-merkingen i kategorier er ingen godkjenning, men verftene må kunne stå inne for at båten tåler det de lover. Tidligere florerte det med mindre båter som ble A-klassifisert. Nå virker det som de aller fleste verftene er blitt litt mer edruelige. De fleste 50-foterne er i dag plassert i konstruksjonskategori B, men langt fra alle oppgir dette i sine spesifikasjoner. Det gjelder også renommerte produsenter som Princess, Azimut og Sunseeker.
Ferretti 500 er, sett fra Ferrettis ståsted, en innstegsmodell. Det er en modell verftet bruker for å kapre nye kunder som forhåpentligvis blir lojale og kjøper større båter etter hvert
Ferretti 500 er, sett fra Ferrettis ståsted, en innstegsmodell. Det er en modell verftet bruker for å kapre nye kunder som forhåpentligvis blir lojale og kjøper større båter etter hvert. Båten er 15,33 meter lang, men med en skroglengde på 13,85 meter kryper den godt under grensen for fritidsskippereksamen. Har du båtførerbevis, kan du stå til rors og har du en familie som er villig til å ta i et tak når du legger til og går fra land, trenger du ikke mannskap. Med to motorer er det rimelig enkelt å manøvrere båten. Er du usikker, kan du eventuelt installere baugpropell.
Bra bysseplassering
Standardmotorene som Ferretti tilbyr, er levert av Cummins. Hver motor yter 550 hester. Det er nok til å få båten opp i 30 knop. Marsjfarten har verftet estimert til 25 knop. Holder du 25 knop har du en rekkevidde på 200 nautiske mil.
Ferretti har ikke funnet på noe som er veldig smart eller revolusjonerende når det gjelder løsningen og oppdelingen under dekk. Byssa er plassert i salongen ved bakveggen ut mot akterdekket. Vinduet mellom salongen og akterdekket kan vippes opp slik at det er enkelt å servere gjestene hvis du vil spise ute. Byssas plassering gjør den også sosial. Den som lager mat, har god kontakt med alle som befinner seg i salongen. Den eneste ulempen med byssa er at den ikke har veldig mye skap- eller benkeplass.
Noen valg
Fra salongen snor det seg en trapp ned i båten. Her har du to valg – to eller tre lugarer. Velger du to lugarer får begge lugarene store bad. Velger du en lugar til, blir det trangere på badene, lugaren forut krymper ganske mye og rommet hvor du kan ha vaskemaskin og tørketrommel forsvinner.
Det er noen andre valg du også står overfor, som for eksempel om du vil ha installert en gyrostabilisator. Den gjør at båten ligger stille når du vil at den skal ligge stille. Sitter du på flybridgen og det er litt bølger i havna, blir det ganske store bevegelser på toppen av båten. Stabilisatoren installeres i motorrommet og du kan enkelt skru den av og på. Vil du at badeplattformen skal kunne heves og senkes, må du krysse av for denne opsjonen også.
Ferretti har gjort det enkelt for deg å velge farger og materialer. Båten kommer i to versjoner. Klassisk har elementer av tradisjonell båtinnredning med mørkt treverk, lakkert og ikke lakkert, og trekk og stoffer i beige og brunt. Contemporary er tidsriktig med lysere farger uten at stilen blir utpreget moderne. Ut ifra de tegningene vi har fått virker den tidsriktige stilen litt for blass på oss.
Konservativ styling
Ferretti har egne eksperter som har utviklet og beregnet skroget og de tekniske løsningene. Eksteriørlinjene er overlatt til Flippo Salvetti. Linjeføringen er konservativ. Bortsett fra store vinduer i skrogsidene og en flybridge som er trukket nesten helt til hekken, er det ikke så mye som indikerer at Ferretti 500 er en ny 2020-modell.
Det er nok en bevisst strategi fra produktkomiteen til Ferretti. I verftsgruppen er Pershing rebellen, Riva feinschmecker, CRN tar seg av yachtene og Mochi representerer nostalgien. Båtene til Ferretti skal være trygg kvalitet med moderne løsninger og utstyr.
