– Biogass er en naturlig del av løsningen for et bedre klima. Derfor satser regjeringen på biogass, sa statssekretær Mathias Fischer (V) under åpningen av biogassfagdagen i Oslo torsdag.
Allerede i dag bruker skip bare en brøkdel av energien til en lastebil for å flytte samme lastemengde.
– Med biogass, hydrogen eller ammoniakk på tanken vil skip gi null utslipp, sa Rederiforbundets fagsjef for miljø, Gunnar Malm Gamlem, på konferansen.
Utslippene av SOx, partikler og NOx er nesten null ved bruk av biogass og naturgass forutsatt at man bruker lavtrykksmotor, og gjør både LNG og biogass særlig godt egnet for skip som seiler nær kysten.
– Biogass er ikke bare et klimatiltak, men et bidrag til renere luft langs kysten, i havner og byer der mennesker bor, sa Gamlem.
Straksløsning
Biogass kan brukes vekselsvis med og erstatte naturgass (LNG) i skip med gassmotorer og dual fuel-motorer.
– Dette gjør det mulig å ta i bruk biogass umiddelbart på de rundt 65 LNG-drevne skip som seiler langs norskekysten i dag, sa Gamlem.
Biogassprodusentene ser et betydelig potensial for å øke produksjonen, og ønsker samme rammevilkår som Norges naboland.
Med ny teknologi for lokal produksjon av biogass i liten skala blir det mulig å sette opp produksjonsanlegg nær råstoffet og redusere transportbehovet fra gård til havn.
Debatten mellom politikere fra Ap, SV, Sp, H og V viste tverrpolitisk støtte til biogass.
Tidlig ute
Skip kan bruke så mye biogass som er tilgjengelig og dekke resten med LNG. På seilas til områder uten biogass kan de bunkre LNG.
Denne vekselsbruken gjør risikoen ved å bytte til biogass mye mindre enn ved skifte til for eksempel ammoniakk og hydrogen, og reduserer ikke skipets operasjonsradius.
Hurtigruten har besluttet å bygge om eksisterende skip slik at de kan drives på en kombinasjon av store batteripakker, flytende naturgass (LNG) og biogass (LBG).
Biogassen blir produsert av Biokraft på Skogn fra organisk avfall som død fisk. Dette er den største biogassavtalen på verdensbasis. NOx-fondet har gitt tilsagn om støtte på over 625 millioner kroner til prosjektet.