Det begynner å bli lenge siden du fant et år hvor en Bugatti blant de fem dyreste bilene på auksjon. Men 2020 er ikke akkurat som andre år. Heller ikke på auksjonsmarkedet, hvor fraværet av de dyreste Ferrari-klassikerne er et gjennomgående trakk.

Gooding-suksess

I stedet er det Bugatti som topper listen med årets fem dyreste auksjonsbiler, etter at Gooding & Co gjennomførte et vellykket «Passion of a Lifetime»-salg i London i begynnelsen av måneden. Hele åtte av de 15 objektene ble solgt over den tidligere så magiske en-million-dollar-grensen.i et salg på totalt 45 millioner dollar.

ETTERTRAKTET: Type 57S Atalante er en av de mest ettertraktede og vakre Bugatti-modellene, og Fabris 1937-modell gikk for en rekordpris på 10,4 millioner dollar. Foto: Gooding

Selv om ikke alle objektene nådde helt opp til estimatene, fikk 14 av de 15 bilene i årets mest eksklusive salg nye eiere. Kun en 1961 Aston Martin DB4 GT Zagato ble ikke solgt, til tross for et bud på 8,2 millioner dollar. Minstepris lå på 9,1 millioner dollar, som er langt under hva tilsvarende eksemplarer ble omsatt for for et par år siden.

Les også

Alfa Romeo er 110 år

Alfa Romeo handler om lidenskap, og ingen lidenskap uten lidelse og lykke. Alfa-entusiastene har opplevd nok av begge deler i merkets 110-års historie.

Verdens dyreste

Det største høydepunktet på Gooding-auksjonen var en 1934 Bugatti Type 59 Sports, som ble solgt for 12,7 millioner dollar. Noe som er verdensrekord for en Bugatti på auksjon. De to øvrige Bugattiene, en Type 35C Grand Prix racer og en Type 57S Atalante gikk også for de høyeste prisene for disse modellene noen gang.

ÅRETS DYRESTE: Denne 1932 Bugatti Type 55 Super Sport Roadster ble solgt av Bonhams for 7,1 million dollar i vår, noe som gjorde den til årets foreløpig dyreste auksjonsbil inntil Gooding-salget. Foto: Bonhams

Auksjonen så også de høyeste prisene noen gang for en Lamborghini Miura med 4,26 millioner dollar. En 1924 Vauxhall 30-98 OE-Type Wensum solgte for 1,66 millioner dollar, som gjør den til den dyreste Vauxhall i historien.

Mange muligheter

Både Bonhams, Worldwide Auctioneers og RM Sotheby’s holdt store auksjoner samme helg. Der var det mange objekter som ikke nådde opp til forventningene, og i mange tilfeller ble reservene fjernet fra objektene underveis da det ble klart at det ikke var mulighet for å oppnå forventet minstepris.

PATINERT RACER: Også Fabris 1928 Bugatti Type 35C har en herlig patina og er brukt aktivt i historisk racing i mange år. Som her på Goodwood Revival. 5,2 millioner dollar måtte den nye eieren ut med. Foto: Ivar Engerud

DYRESTE MIURA: Med en pris på 4,26 millioner dollar satte Hubert Fabris 1971 Miura P400 SV rekord som verdens dyreste Miura på auksjon. Foto: Gooding

Det betyr at det sannsynligvis er mange som må selge og at det kan være et godt tidspunkt å gjøre et godt kjøp på en modell du har lyst på. Nå har auksjonene delvis blitt åpnet og mye går på nett, så det er absolutt muligheter for å skaffe godbiter til overkommelige priser fremover. Det er helt tydelig kjøpers marked generelt for de fleste biltyper.

Det er en tett kalender for mange av auksjonsselskapene med mange spennende objekter, og mange av de går uten minstepriser. Ta for eksempel en titt på RM Sotheby’s «The Elkhart Collection» 23. – 24. oktober. Der er det noen for enhver smak…

Og skulle du virkelig har lyst på en Bugatti Veyron har Bonhams hele tre for salg nå på søndag 20. september i Sveits: en 2007 og 2012, samt en 2013 Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport Vitesse Targa Coupé. Bare så det er nevnt.