I 1972 var en 1932 Ford V8 knapt å regne som en veteranbil. I hvert fall mente ikke de aldrende herrer i Norsk Veteranvogn Klubb at de 40 år gamle Fordene av årgang 1932 og fremover var mye å samle på.
Det var bare 12 år siden Norge hadde fått fritt bilsalg, og fortsatt var mange av dem i vanlig bruk. For NVKs medlemmer var det «messingbiler» som gjaldt, biler eldre enn 1918, og til nød noen biler utover 1920-tallet, hvis de var fine nok.
Bruksbiler
Og var det noe de fleste Ford V8-erne ikke var, så var det at de var fine. Nei, de fleste hadde gjort tjeneste så lenge og så hardt at det syntes og mange hadde fått et strøk maling med pensel.
Men de hadde sjarm, og som Fords T- og A-Forder, hadde modellen mange fans i Norge også tidlig på 1970-tallet. A-Ford-entusiastene hadde dannet «Norsk ”A” Modell Klubb» i 1967, og høsten 1972 ble den første grunnsteinen for klubben lagt, ved at et Norsk Ford V8-Register ble startet.
Egen klubb
Interessen økte så raskt at det ble besluttet å stifte en ordentlig klubb for de interesserte, og 3. desember 1975 ble Early Ford V8 Club – Norway stiftet. Det er klubben for alle som eier eller har interesse for Ford og Lincoln fra 1932 til 1953 og Mercury fra 1939 til 1953. Ikke bare V8-ere, men også de Ford-produkter som har 4-, 6-, 8- eller 12-sylindre. Produksjonsland er av mindre betydning, for Ford produserte biler både i England, Tyskland, Frankrike og Canada.
Klubben samarbeider med sine svenske og danske søsterklubber om et skandinavisk hovedtreff i Norge hvert tredje år. Klubben er også det naturlige valget for gamle racerbiler og Hot Rods som er bygd med tidsriktige Ford-deler, og i dag har klubben ca. 400 medlemmer.
I slutten av august tok drøyt 40 av disse turen til Mosseporten og starten på det årlige Ford V8-Løpet, sammen med noen både eldre og nyere Ford-produkter.
