– Det var fint å få den på plass. Nå er skipet sikret arbeid gjennom vinteren, sier en fornøyd Lars Peder Solstad.
Fredag fikk Solstad Offshore-sjefen kontrakt til sitt største og dyreste fartøy, subseaskipet «Normand Maximus».
Skipet skal jobbe i fem måneder for en ikke navngitt kunde i Latin-Amerika, med oppstart i desember. Perioden inkluderer mobilisering og demobilisering.
Raten ønsker imidlertid ikke Solstad å avsløre.
– Det er en helt grei rate, sier han.
Byr på flere ting
I september ble det kjent at Saipem kansellerte den daværende kontrakten for «Normand Maximus» fire år før den ultøp.
Kanselleringen medførte at nesten en fjerdedel - 1,9 milliarder kroner - av Solstad Offshores ordrebok forsvant.
Solstad har imidlertid ikke vært redd for at skipet ikke skulle få nye oppdrag, og har merket at det er etterspurt.
– Ja absolutt. Vi holder på med flere prosjekter og ser at det begynner å komme litt mer langsiktige beskjeftigelser. Jeg kan gjenta det jeg har sagt tidligere: Den kommer ikke til å gå ledig.
– Så dere har noe i kikkerten etter femmåneders-perioden?
– Vi har flere ting vi byr på.
– Ser dere også tegn til økte rater?
– Treffer man på de rette tingene der båtens kapasitet kan brukes fullt ut, så er det bra rater, sier Solstad.
Potensielt hodebry
I tillegg til at kontrakten med Saipem ble kansellert, fremgikk det i en børsmelding 1. oktober at bestemmelser i leasingavtalen for skipet, som Solstad eier 25 prosent av, i verste fall kunne føre til at Solstad måtte kjøpe ut skipet dersom det ikke kom en ny kontrakt på plass.
Det har i alle fall Solstad unngått nå.
Videre hevder Saipem at det har krav på penger for et påstått kontraktsbrudd. Kravet tilsvarer beløpet Solstad skulle ha fått på konto 4. desember som kompensasjon for termineringen; 44,3 millioner dollar, eller om lag 400 millioner kroner. Kravet bestrides av Skudeneshavn-rederiet.
Solstad Offshore-sjef Lars Peder Solstad uttalte til Finansavisen i september at det pågår en dialog med leasingselskapet som eier fartøyet for å komme frem til en løsning som hensyntar termineringen.
Største og dyreste
«Normand Maximus», er Solstads desidert største og dyreste skip.
Giganten med hele 39.111 hestekrefter ble levert fra Vard Brattvåg i 2016 og gikk da rett inn på kontrakt med Saipem.
Prisen for skipet ferdig utrustet var 382 millioner dollar, eller cirka 3 milliarder kroner med datidens valutakurs.
Skipet ble finansiert gjennom en salgs- og tilbakeleieavtale, hvorpå det ble solgt til et selskap eid med 75 prosent av leasingselskapet AGC og 25 prosent av Solstad.
Subseaskipet var ikke en del av Solstads nylig fullførte restrukturering.
