For en uke siden skrev Finansavisen at Awilhelmsen-selskapet Awilco planlegger å bygge opp en flåte av nye spesialskip for service og vedlikehold av vindmøller offshore.

Det skjer gjennom å etablere nyskapningen Integrated Wind Solutions. Så langt er det bestilt to store spesialfartøyer for levering i første halvår 2023 med opsjon på ytterligere fire. Investeringene i skipene som skal bygges i Kina kan komme opp i nesten 3 milliarder kroner.

Wilh. Wilhelmsen Holding har også ambisjoner om å bli en ledende aktør i dette nisjemarkedet og kjøpte seg i fjor høst inn i Østensjø-selskapet Edda Wind i Haugesund.

Avtalen med skipsreder Johannes Østensjø om å gå inn med 25 prosent inneholdt en opsjon for Wilhelmsen til å doble eierandelen til 50 prosent, og denne retten ble benyttet mandag.

Kan øke flåten

Ved årsskiftet var aksjeposten Wilh. Wilhelmsen hadde bokført til 23 millioner dollar.

Østensjø etablerte det nye forretningsområdet i 2018 for den delen av flåten som brukes i forbindelse med vedlikeholdsarbeider i utbyggings- og driftsfasen på offshore vindparker og skilte i 2019 ut aktiviteten i et eget selskap.

Foreløpig har Edda Wind to spesialfartøyer i drift, men står foran betydelige investeringer. Det har bestilt ytterligere fire skip for bruk i vindkraftmarkedet.

To av dem er allerede sikret beskjeftigelse i ti og 15 år. Finansavisen har tidligere anslått at totalinvesteringen i disse skipene, som bygges ved to spanske verft, ligger rundt 500 millioner kroner pr. stykk. 

Selskapet har ifølge Wilh. Wilhelmsen Holdings konsernsjef Thomas Wilhelmsen i tillegg opsjoner på ytterligere to fartøyer.