Fredag mistet boreriggen West Mira et såkalt juletre – brønnventil – som skulle senkes ned på en brønn på Nova-feltet i Nordsjøen.
En wire røk da juletreet var fem meter under havoverflaten, og det sank og la seg på 368 meters dyp.
«Seadrill tar hendelsen svært alvorlig, og vi har mobilisert et team som skal støtte undersøkelsene på riggen,» skriver kommunikasjonsdirektør Ian Cracknell i Seadrill i en epost til Finansavisen.
Han skriver videre at ingen ble skadet i hendelsen og at boreoperasjonene er stoppet og oljebrønnen sikret.
West Mira eies av Northern Ocean og driftes av Seadrill. Northern Ocean-aksjen falt 14 prosent på Oslo Børs mandag ettermiddag.
Fikk historiens første tvangsmulkt
Dette er imidlertid bare en av flere uønskede hendelser den seneste tiden på den samme riggen.
Så sent som tidligere denne måneden ble Seadrill ilagt en tvangsmulkt etter et tilsyn på West Mira der det ble påvist «alvorlige brudd på regelverket».
– Det er første gang i Petroleumstilsynets historie at det er gitt tvangsmulkt til et selskap. Det sier noe om alvorligheten i situasjonen, sier pressekontakt Øyvind Midttun i Petroleumstilsynet.
Tvagsmulkten ble imidlertid trukket tilbake etter et møte med Seadrill der riggselskapet ga en beskrivelse av prosessen for å identifisere nødvendige tiltak, en oversikt over iverksatte tiltak og en begrunnet bekreftelse på at sikker drift ivaretas på West Mira.
Usikker på driftstillatelse
I et brev til Seadrill 5. mars peker tilsynet nettopp på at det har skjedd en rekke alvorlige hendelser på West Mira etter at Samsvarsuttalelse – tillatelse til å bruke enheten på norsk sokkel – ble gitt i oktober 2019.
«Vi har i tillegg gjennomført en rekke møter der vi har uttrykt vår bekymring over observasjoner i tilsyn og gransking, over kapasitet og kompetanse i deres organisasjon og risikoforståelse om bord på innretningen,» skriver Petroleumstilsynet i brevet.
«Basert på det vi har observert i perioden etter at SUT ble gitt, er vi usikker på om forutsetningene for SUT for West Mira fremdeles er til stede.»
– Her har det vært såpass mange ulike hendelser og signaler vi har fått, spesielt knyttet til West Mira, som gjør at vi er i tvil om vi kan opprettholde SUT, sier Midttun.
– Selskapet er imidlertid fortsatt på den riktige siden og har SUT, og vi har tillit til at Seadrill har den kompetanse og kvalitet som kreves for å operere på norsk sokkel. Samtidig er det ikke tvil om at det er et stort forbedringspotensial.
Seadrill svarte ikke på Finansavisens spørsmål knyttet til dette mandag.
Har ikke korrigert tidligere avvik
I forrige uke kom Petroleumstilsynet også med et pålegg til Seadrill etter å ha gransket en hendelse fra oktober i fjor på riggen West Bollsta, som også eies av Northern Ocean.
Under en løfteoperasjon løsnet et stigerør på 26,5 tonn og falt ned på boredekket. Granskingen identifiserte til sammen ni avvik, og Seadrill har fått pålegg om blant annet å iverksette tiltak som sikrer at en lignende hendelse ikke skjer igjen og å gjennomgå selskapets styringssystem og arbeidsprosesser.
Ifølge Petroleumstilsynet viste også granskingen at Seadrill ikke har korrigert de tidligere rapporterte avvikene og påleggene «for sin virksomhet på norsk kontinentalsokkel».
Tilsynet påla dermed Seadrill å også iverksette tiltak slik at løfteoperasjonene fungerer etter intensjonen for alle innretninger med SUT under Seadrills ansvarsområde i Norge.
