«Jaguar skal bli helelektrisk» har Jaguar Land Rover-boss Thierry Bolloré erklært, samtidig som merket har en stor jobb å gjøre på fornying av modellrekken og dermed designspråket. Det er i ferd med å bli i overkant turbulent i toppetasjen på designavdelingen der i gården.
28. februar 2017 hadde vi gleden av å tilbringe en hel dag sammen med Jaguars designsjef Ian Callum og hans nærmeste eksteriør- og interiørdesignere i London. Vi var én av kun en håndfull i verden som fikk kjøre I-Pace-prototypen rett før den skulle sendes til Genève-utstillingen.
Forventningene og positiviteten boblet i hele teamet for den nye modellen og fremgangen til Jaguar. Callum var i gang med en ny epoke som designsjef etter å ha ledet merket helt siden 1999.
19. juni 2017 var det allerede klart for eksklusiv skandinavisk premierevisning av den samme prototypen i Oslo. Der fikk vi møte ingen ringere enn Advanced Design Director Julian Thomson, en annen Jaguar-veteran med fartstid under Callum siden 2000. Fortsatt inspirasjon, entusiasme og optimisme i massevis.
Fortsatt var det litt igjen til produksjonsutgaven kunne vises presse og publikum, men neste vår var dagen kommet. Norge var jo allerede blinket ut som et av I-Pace sitt viktigste markeder, så vi skulle få være med på avdukingen samtidig med visningen i Genève og London – midt i Oslo.
1. mars 2018 ble en festdag for alle Jaguar-entusiaster i Norge. Endelig skulle vi få se Jaguars fremtid, med en førproduksjonsbil fysisk til stede. Til festen i Oslo hadde arrangørene fått over en annen av stjernene fra Jaguars designavdeling: Wayne Burgess. Han var Design Director of Jaguar Production og definitivt en sentral person i alle Jaguars modeller siden han startet i 2001.
Med stor innlevelse og entusiasme fortalte han de hundrevis av forventningsfulle kundene hva de hadde bestilt. Innen året var omme hadde over 1.000 kunder fått sin I-Pace.
Raske endringer
Den nye tiden med elektriske biler hadde definitivt begynt, og med den var det helt klart at man også ville søke nye designretninger. Men de færreste hadde nok sett for seg hvor turbulent tiden som fulgte skulle bli. Endringene de seneste par årene har vært formidable:
Hva nå?
Jaguar trenger en innertier av en modell for å løfte salget fremover. Spørsmålet blir bare hvem som skal lede designen av dem?
Etter at Julian Thomson hoppet av, har McGovern, som heller ikke er noen ungdom, en formidabel oppgave å stable et godt team under en gode ledelse på beina. Det i en tid hvor nærmest hele programmet, med unntak av I-Pace, trenger fornying.
