– Vi skal konsentrere oss om skipsreparasjoner, service og salg, sier Frydenbø Group-eier Knut Herman Gjøvaag til Finansavisen. Han tror det nye verftsselskapet raskt kan komme opp i en arbeidsstokk på 15-20 ansatte.
Fra før av har Frydenbø Industri, som har hovedkvarter på Hanøytangen utenfor Bergen, to verft i Finnmark; i Øksfjord og Havøysund.
– Både fiskeflåten og servicebåter og fôrflåtene som betjener oppdrettsvirksomheten i landsdelen har behov for reparasjoner, ettersyn og service. Blokken har tre slipper, hvorav to under tak, og anlegget vil passe godt inn sammen med den virksomheten vi allerede driver i nord, sier Gjøvaag.
Teams-avtale
Det var Frydenbø som tok initiativet til etableringen etter å ha lest om konkursen i Finansavisen.
– Jeg tok kontakt kort tid etter at vi ble klar over at verftet hadde stanset. Etter et Teams-møte og noen runder med konkursboet, med DNB - som hadde tiltrådt pantet i bygningsmassen - og de tidligere eierne endte det med en avtale om overtagelse, sier Gjøvaag.
Ifølge Gjøvaag investerer Frydenbø i første omgang 10 millioner kroner i Frydenbø Industri Blokken. Inkludert i dette er driftskapital som settes inn i virksomheten.
– Utgangspunktet for driften er bra med det anlegget Blokken har. Og om behovet skulle vise seg å være tilstede er vi åpne for å vurdere ytterligere investeringer i verftet. Det har vi gjort i Øksfjord, der verftet er blitt en bra butikk, sier Gjøvaag.
– Vi merker økende etterspørsel i nord og ser frem til å kunne tilby eksisterende og nye kunder enda bedre tilgjengelighet gjennom den nye etableringen, sier Arne Kristian Vestre, som er leder for Frydenbø Industris virksomhet i nord.
Lang historie
De tidligere eierne og lederne på verftet, brødrene Anders Stoltz-Rasmussen og Jørgen Rasmussen, får en eierandel på 30 prosent i driftsselskapet.
Anders Stoltz-Rasmussen blir daglig leder og Jørgen Rasmussen teknisk sjef.
– Det var helt naturlig for oss å be de tidligere eierne og femte generasjon i Blokken Skipsverft, om å bli med på eiersiden i den nye satsningen. Dette gir oss de beste forutsetninger for å lykkes, sier Gjøvaag, som selv er tredje generasjons eier i Frydenbø Group.
Blokken Skipsverft kan føre sin historie tilbake til 1898 og het tidligere Sortland Aktieverft. Det ble drevet i 123 år inntil ringvirkningene av coronapandemien bidro til at verftet måtte levere oppbudsbegjæring i vinter. Selskapet anslo da at det hadde tapt omtrent fem millioner kroner på grunn av covid-19.
Nå overtar Frydenbø Industri aksjene i eiendomsselskapet Blokken Skipsverft Eiendom, mens driften legges i et separat selskap.
Tjente 51 mill.
Frydenbø Industri leverer produkter og tjenester til marin og landbasert industri. Hovedkontoret ligger på Hanøytangen og selskapet har avdelinger i Oslo, Bergen, Ålesund, Ulsteinvik, Øksfjord, Alta, Havøysund, og nå også Blokken.
Konsernet har levert over 83.000 dieselmotorer i det norske maritime markedet. Siden 1993 har Frydenbø Industri samarbeidet med FPT om leveranse av komplette fremdriftssystemer til mindre fartøyer. Større fremdriftsløsninger selges gjennom et samarbeid med motorleverandørene ABC og Baudouin.
Selskapet hadde driftsinntekter på 350 millioner kroner i fjor og fikk et resultat på 51 millioner kroner før skatt. Selskapet har 156 faste medarbeidere.
Frydenbø Group er et familieeid konsern med fire operative forretningsenheter; industri, bil, eiendom og marine foruten nye investeringer. Konsernet sysselsetter totalt 550 medarbeidere og omsatte i 2020 for 3,2 milliarder kroner.
