Selskapet Lotus Marine eide en tredjedel av aksjene i Arne Blystads tungtransportrederi OHT – Offshore Heavy Transport – i forkant av en emisjon før OHT i høst ble notert på Merkur Market, i dag Euronext Growth.

I den prosessen ble eksisterende aksjonærer i OHT vannet ut, og ved børsnoteringen hadde Lotus 25,86 prosent av aksjene. Ved aksjekursen mandag verdsettes disse til 551 millioner kroner.

330 mill. kroner

Tvangssalget av aksjene i Lotus Marine til fordel for Spar Shipping omfattet eierskapet til 60 prosent av denne posten, tilsvarende 360 millioner kroner da det skjedde. I dag er verdien 330 millioner.

Salget ble gjennomført ved hjelp av namsfogden i Oslo og meglerhuset SpareBank 1 Markets etter krav fra Spar Shipping.

Bakgrunnen var at rederiet hadde et betydelig erstatningskrav mot et selskap i den samme grupperingen som Lotus Marine, Grand China Logistics Holding. Resultatet ble at Spar Shipping overtok Lotus-aksjene.

Ifølge Brønnøysundregistrene er Lotus Marine nå registrert med samme forretningsadresse som Spar på Kokstad i Bergen.

Bergen-rederiet hadde i flere år forgjeves forsøkt å inndrive 25,3 millioner dollar fra Grand China Logistics.

Voksende krav

Trass i flere rettskraftige dommer hadde Grand China, som er en del av konglomeratet HNA Group, unnlatt å betale. Medregnet påløpte renter oversteg kravet, som stammer fra en misligholdt leieavtale for flere Spar-skip, 30 millioner dollar med god margin.

Lotus Marine vedtok 30. januar i fjor et ekstraordinært utbytte på 81 millioner kroner. Namsfogden krevde at 60 prosent, tilsvarende 48,6 millioner, måtte overføres til Spar Shipping.

Spar Shipping har fortsatt et restkrav mot det kinesiske selskapet. Ifølge årsberetningen søkes det innfridd «av parter (som var) delaktige i å svekke Spars opprinnelige underliggende sikkerhet».

Denne saken er nylig behandlet i Borgarting lagmannsrett og en dom ventes før sommeren.