Veslevoksen glider med glass

Arcadia 105 har tradisjonell «båtform», selv om båten ser ut som en forvokst, fasjonabel campingbil. 2 x 1.000 hester gir yachten en toppfart på 16 knop.

Publisert 3. jul. 2021 11:28
Article lead
LYSSLOTT: Arcadia 105 har store vindusflater og så godt som alle vinduene og skyvedørene kan du åpne.

For de aller fleste som kjøper båter og yachter er volum viktigere enn sjøegenskapene. Det koster også såpass mye å drifte en 32 meter lang yacht at utgiftene til drivstoff er å regne som musepiss i det store regnskapet.

MANGE MULIGHETER: Den lukkete salongen på brodekket kan brukes som spiseplass. Eller en utsiktsalong.

Pris 110 millioner kroner

Vil du ha en ny Arcadia 105, må du regne med å legge 110 millioner kroner på bordet. En tradisjonell, like lang Azimut-yacht får du for den samme prisen. Du slipper litt billigere unna hvis du velger en noe mer explorer-preget yacht bygd i Tyrkia. Numarine kan levere en 32 XP sommeren 2022 og forlanger 100 millioner kroner for yachten. Uansett hva du velger, må du sette av minst ti prosent av kjøpesummen i året til drift og vedlikehold. Hvis du ikke har planer om en jordomseiling eller å krysse Atlanterhavet to ganger i året, men tusle rundt i Middelhavet, betaler du like mye i havneleie som i drivstoff – minst.

Du kan få plass til ti gjester ombord, men da ryker det som gjør Arcadia spesiell – en salong med 180-graders utsikt forut på hoveddekket

Velger du en Arcadia 105, kan du imidlertid spare en del utgifter til drivstoff. Yachten er 7,76 meter bred, men den har et skrog som ikke buler ut mot hekken og den rette baugen gir en lang vannlinjelengde. De to V8-dieslene til MAN, som leverer 1.000 hester hver, gir yachten en toppfart på 16,5 knop og en marsjfart på 14,5 knop. Azimut 32 Metri har totalt 4.400 hester og er god for 27 knop.

SNILL MOT LOMMEBOKEN: Skroget til Arcadia er beregnet på moderat fart. Med 2 x 1.000 hester har du en billig og behagelig marsjfart på 14 knop.

Liten «på papiret»

Arcadia 105 er en stor, spesiell yacht med masse plass, men «på papiret» er den ikke veldig stor. Det lukkete volumet er oppgitt til 199 tonn. Plassen er utnyttet på en utradisjonell måte. På det nedre dekket er det en ikke altfor overdådig eierlugar og en stor og to ganske trange gjestelugarer. Det er plass til et mannskap på fem personer i forskipet. De deler på tre knøttsmå lugarer. Hver mannskapslugar har eget bad, men det er nærmest et frimerke. Fra lugarene har mannskapet egen trapp til byssa. Den er heller ikke mer enn akkurat stor nok hvis kokken skal lage et avansert måltid til åtte personer. 

RIKELIG SOLPLASS: I forkant av salongen på hoveddekket har du en stor uteplass.

Du kan få plass til ti gjester ombord, men da ryker det som gjør Arcadia spesiell – en salong med 180-graders utsikt forut på hoveddekket. Salongen kan eventuelt disponeres som eierlugar. Det er også mulig å bruke rommet som spisestue. Skulle du forville deg til norske fjorder med yachten, er det lurt å flytte spiseplassen forut eller inn i den lukkete salongen akter. Verftets standardløsning er nemlig å ha spiseplassen i friluft på akterdekket. Den er skjermet, men bare av det lange soldekket over.

KOMFORTABEL: Eierlugaren på det nedre dekket utnytter hele skrogbredden på over syv meter. Gjestelugarene er små.

Bortsett fra litt plunder og heft, er det ikke veldig vanskelig å tilpasse hoveddekket til forskjellige bruksmåter. Arcadia 105 leveres i stor grad med frittstående møbler. Verftet skaffer de møblene du vil ha. Ombord i «Sea Coral», som vi presenterer her, kommer møblene fra forskjellige, hotte italienske produsenter. Fargene og stilen ombord er bestemt av kjøperens designer Alain Perrier. Han livnærer seg i stor grad av å designe hoteller og hytter i Alpene så det var sikker greit at yacht-designerne i Hot Lab hadde et ord med på laget.

HIGH-TECH: Så godt som alle panelene er lakket glassfiber. Forut på hoveddekket har du en salong med formidabel utsikt. Alternativt kan du få hovedlugaren her.

High-tech plast

SKJERMET: Det store akterdekket er skjermet, men det regnes ikke som volum.

Basisen i Arcadia, med mye glass og blank glassfiber, gir yachten et high-tech-preg. Møblene med en gjennomgående blå farg matcher og myker opp interiøret. Enda mer high-tech blir det hvis du velger å ha alle takene i glass med innbakte solceller. Solcelletaket på en Arcadia 105 i standardutførelse kan under optimale forhold levere 4,4 kW. Det er langt fra nok til å gjøre yachten selvforsynt med strøm. Du må regne med at en av de to generatorene på 45 kW summer og går hele tiden enten det er varmt eller kaldt ute.

Solcelletaket på en Arcadia 105 i standardutførelse kan under optimale forhold levere 4,4 kW

FIN SIKT: Styrehuset er lite. Det har vinduer som kan åpnes og lukkes.

Fra salongen, snedig integrert i veggen mellom ute-og inneplassen på hoveddekket går det trapp til soldekket. Det har gigantisk sekskantet plass ute og en lukket salong. Vinduene i salongen kan åpnes og lukkes. Yachten eneste førerplass finner du i forkant av salongen. For ikke å ødelegge for det luftige preget og utsikten er det bare en glassvegg mellom førerhuset og salongen. Vinduene i førerhuset kan også åpnes og lukkes. Førerhuset er lite, men skipperen har fin sikt og kan via skjermer kontrollere så godt som hele yachten fra førerplassen.