– Det er en voldsom interesse rundt dronebransjen for tiden. Du kan vel egentlig kalle det en hype. Men det er først og fremst positivt, og det medfører stor interesse for selskapet vårt, sier Niklas Nyroth, daglig leder i Robot Aviation.
Selskapet holder til på Eggemoen nordvest for Oslo. I motsetning til børsnoterte Nordic Unmanned har Robot Aviation satset på fixed wing-droner, altså ubemannede farkoster som ligner på fly.
Største eiere i selskapet er næringslivsveteranene Endre Røsjø (76) og Bjarne Skeie (76).
– Dronene våre er produsert i Norge. Endre er tydelig på at han ønsker å bygge en norsk industri rundt dette, sier styreleder Frode Haugen.
Henter 6,5 millioner
Nå har Robot Aviation hentet inn 6,5 millioner kroner i frisk vekstkapital, bekrefter Haugen. Emisjonen er ikke meldt inn i Brønnøysund. Haugen har tidligere antydet at selskapet er verdt rundt 100 millioner kroner, men i denne omgang vil han ikke si noe om verdsetting eller hvem som skyter inn hva.
– Vi har nå kjørt en intern emisjon. Når vi går over i industriell produksjon, vil vi gå ut i markedet for å hente mer kapital, sier Haugen.
– Vi ønsker å bygge en ny utgave av den største dronen vår. En av de potensielle pilotkundene våre er en stor search and rescue-operatør innenfor EU. Kunden forstår at vi ikke selger hyllevare, og er interessert i å samarbeide om en videreutvikling, sier Nyroth.
Selskapet har akkumulert hatt 83 millioner kroner i underskudd. Ved utgangen av februar 2021 leverte selskapet overskudd på løpende drift.
– Dersom effekten av pandemien nå avtar, kommer vi ikke til å be om at våre investorer skal spytte inn mer kapital, understreket Haugen.
Siden februar ser det imidlertid ut til at investorenes tålmodighet er fornyet.
– Stort sett alt er gått til teknologiutvikling. Vi kjenner til selskaper som svir av hundrevis av millioner dollar, og det uten at de er kommet lenger enn oss, sier han.
Haugen vil ikke tallfeste regnskapet for 2020.
– Fjoråret ga en vesentlig resultatforbedring, men fortsatt negativt resultat. Pandemien satte store begrensinger på salgsaktivitetene, men likevel greide vi å legge godt grunnlag for videre vekst i 2021 og fremover.
Robot Aviation
| (Mill. kr) | 2019 | 2018 |
| Driftsinntekter | 6,7 | 1,1 |
| Driftsresultat | −22,4 | −31,5 |
| Resultat før skatt | −22,6 | −31,6 |
| Årsresultat | −22,6 | −31,6 |
| Eiere (før emisjonen): Endre Røsjø (51,3 %), Skeie Capital Investment (17,7 %), Oddvar Kristiansen Holding (7,1 %), Ole Vidar F. Homleid (4,2 %), andre (8,7 %). |
Jobber med Boeing
Insitu, et datterselskap i Boeing-konsernet, inngikk tidligere i år et samarbeid med Robot Aviation og Andøya Space Center. Målet er å utvikle droner til å kunne operere i det harde og ugjestmilde klimaet i Arktis.
Samtidig tester det norske forsvaret hvordan den nye droneteknologien kan tas i bruk i nordområdene.
En stor investering i droner er planlagt, og med den nye avtalen tror og håper Niklas Nyroth at Eggemoen-bedriften er i god posisjon til å bli valgt som leverandør.
Robot Aviation har også et samarbeid med Hæren og Forsvarets forskningsinstitutt (FFI).
I juni var selskapet i Bardufoss for å demonstrere noen av dronene som er bygget på Eggemoen.
– Interessen for produktene våre er veldig stor. Vi viste hvordan dronene kan navigere i områder der vanlig satellittbasert navigasjon (GPS) ikke kan brukes, sier Nyroth.
Ifølge avisen Fremover vil det om ett års tid vil bli bestemt hvilke og hvor mange droner som skal kjøpes. Materiellprosjektet har en ramme på mellom 200 og 400 millioner kroner.
Sjefen for Hæren, generalmajor Lars Lervik, sier at han allerede har allerede rukket å bli fornøyd med resultatet av droneprosjektet – og samarbeidet mellom Hæren, FFI og Robot Aviation.
– Om to til tre år håper jeg at vi kan operere denne type system i Hæren, sier Lervik til Ringerikes Blad.
