Svelland slutter hos Fredriksen

Tor A. Svelland går tilbake til Svelland Capital, ett år etter at han ble hentet inn som sjef for Seatankers Group.

Publisert 4. aug. 2021 20:10
Article lead
BREDERE PORTEFØLJE: – Gjennom satsingene som er gjort utenfor våre tradisjonelle områder, er Seatankers nå posisjonert for å investere mye bredere enn tidligere, samtidig som risikoen spres, sier den avtroppende Seatankers-sjefen Tor A. Svelland. Foto: Privat

Svelland slutter som adm. direktør i Seatankers etter at jobben han ble satt til å gjøre – å restrukturere deler av gruppen – nå er sluttført. Både han og John Fredriksen avviser at avgangen skyldes noen uenighet dem imellom.

– Han ble engasjert for 12 måneder for å lede Seatankers gjennom en viktig og nødvendig restrukturering. Den jobben er nå gjennomført, og jeg vil takke Svelland for bra utført jobb, sier John Fredriksen til Finansavisen.

VARSLER GODT ÅR: Skipsreder John Fredriksen. Foto: Iván Kverme

Øker på nye områder

Fredriksen sier at 2021 ligger an til å bli et godt år for gruppen, der en økende del av investeringene nå gjøres i sektorer utenom shipping og rigg.

– Fremover vil vi i enda større grad fokusere på investeringer utenfor våre tradisjonelle områder som shipping og rigg, noe våre poster i Axactor, Norwegian og Norwegian Property reflekterer, sier Kathrine Fredriksen.

Hun roser Svelland for å ha gjort en kjempejobb med å snu kulturen, ikke bare i Oslo, men i hele gruppen.

– Nå drar vi alle i samme retning, sier Kathrine Fredriksen, som tilføyer at man ikke er på utkikk etter en ny for å overta Svellands oppgaver på shipping- og offshoresiden i gruppen.

I løpet av det siste året har både Frontline Management og Avance Gas fått nye sjefer. Samtidig er ledelsen i tørrlastrederiet Golden Ocean styrket med en ny kommersiell direktør.

– Bra investeringsteam

– Sammen har vi fått på plass et bra investeringsteam. Gjennom satsingene som er gjort utenfor våre tradisjonelle områder, er Seatankers nå posisjonert for å investere mye bredere enn tidligere, samtidig som risikoen spres, sier Svelland.

Han går tilbake til sin jobb som adm. direktør og forvalter i hedgefondet Svelland Capital, som han etablerte i 2016. Det har kontorer i Oslo og London og er et spesialfond med fokus på råvarer og den ekstreme energiomstillingen som nå foregår.

– Fondet har skapt bra interesse i flere investormiljøer, blant annet i Sveits, London, Hong Kong og USA.

– Med dagens enorme utvikling innen nye energikilder er det stor etterspørsel etter investormiljøer som er gode til å manøvrere i dette farvannet. Det er Svelland Capital, sier fondsgründeren.

Selv om Svelland slutter i Seatankers, fortsetter han i flere av styrene tilknyttet gruppen, blant annet i de børsnoterte rederiene Frontline og Golden Ocean, i investeringsselskapet Aeternum Capital og i oljehandelsselskapet Alta Trading.

– Få sitter med så god kunnskap om shipping, råvarer og aksjer som Tor. Ved at han fortsetter i flere av styrene kan vi og våre medaksjonærer fortsatt dra nytte av denne kompetansen, sier Kathrine Fredriksen.

Risikokontroll

– Jeg føler meg veldig privilegert som har fått lov til å jobbe så tett på den største industribyggeren Norge noensinne har sett. Jeg vil ta med meg mye lærdom tilbake til Svelland Capital, sier Tor A. Svelland.

Ifølge ham handler det mest i et investeringsselskap som Seatankers om å håndtere og kontrollere risikoen.

– Det har vi aldri klart bedre enn akkurat nå, sier Svelland.

Han hadde 30 års erfaring fra råvare-, finans- og shippingmarkedene, fra systemer som Trafigura i Genève og Goldman Sachs i London, da han begynte hos Fredriksen i august i fjor.

«Hans brede og lange erfaring som forvalter og trader fra ulike råvaremarkeder, finans og ikke minst shipping vil passe perfekt inn i vårt system», sa Fredriksen i forbindelse med ansettelsen.

Seatankers er kontrollert av John Fredriksen og tvillingdøtrene Cecilie og Kathrine. Gruppen har store eierinteresser i en rekke selskaper notert på Oslo Børs, som Mowi, Frontline, Golden Ocean, Flex LNG og Norwegian Property.

I tillegg har familien betydelige private eierinteresser innen shipping og offshore, og en stor finansiell portefølje, hvor den mest kjente investeringen er Norwegian.