Den globale halvledermangelen kan være en risikofaktor for elbilprodusenter på kort sikt, men på lang sikt drar bilanalytiker Tom Narayan i RBC Capital Markets frem to aksjer for langsiktige investorer: Tesla og Volkswagen.
– Når du ser på denne sektoren, må du ta på deg de virkelig lange brillene, sier han til CNBC.
Vertikal integrasjon
Narayan mener de to selskapenes fokus på vertikal integrasjon er en nøkkel; det å forbedre sin egenproduksjon av batterier vil gjøre dem mindre avhengige av eksterne leverandører.
– Når du stoler på en leverandør, har noe av ansvaret en tendens til å bli spredt utover. Leverandøren kan skylde på produsenten, og omvendt. Produsenter som er helt og fullt vertikalt integrert, har større incentiver til å gjøre ting riktig, sier RBC-analytikeren til nettstedet.
Han viser også til at både Tesla og Volkswagen nylig har annonsert planer om å lage nye halvledere til bilene sine.
Forserer snubletråder
Halvledermangelen har allerede tvunget Volkswagen til å kutte i produksjonen, mens Tesla dreier over mot alternative halvledere som er lettere tilgjengelig.
– Situasjonen ser ut til å bli verre. For noen måneder siden så det ut som bilproduksjonen i tredje kvartal ville falle kun 200.000 enheter, men nå ser det ut til å nærme seg to–tre millioner enheter, sier han til CNBC.
Etter å ha gått i det Narayan kaller «tidlige snubletråder» i Kina, hevder analytikeren overfor nettstedet at Volkswagen nå er i ferd med å få opp farten i verdens største bilmarked – der også Tesla ser en anstendig etterspørsel.
Generelt fortsetter etterspørselen etter elbiler å stige samtidig med at nye modeller slippes i flere ulike prisklasser. I sommer viste en studie gjort av Ernst & Young at 40 prosent av dem som er i markedet for en ny bil vil ha en elbil.
