Rederiet Atlantica Shipping har inngått avtale om å selge containerskipet «Atlantic Flosta» til MSC; Mediterranen Shipping Company. Ifølge VesselsValue skal prisen være 29 millioner dollar. Kilder Finansavisen har snakket med, mener å vite at skipet selges for 25 mill. dollar.
Det er i så fall 17 millioner dollar mer enn selskapet kjøpte fartøyet for i 2018 og utløser en betydelig gevinst. Ved utgangen av 2020 beløp restgjelden til Maritime & Merchant Bank seg til cirka 3,3 millioner dollar, eller 28,1 millioner kroner.
Den største eieren i aksjeselskapet som eier «Atlantic Flosta» er Oak Management, som kontrolleres av Ragnar Horn, med en andel på 17,6 prosent.
Spredt eierskap
Atlantica Shipping sitter selv med en post på 12,85 prosent, mens London-baserte C.H. Rugg & Co., der Endre Røsjø er sentral, eier 11,64 og AMN Unimar 10,07 prosent.
Oceana Navigation i Sandefjord med Sigurd Skaugen-familien blant investorene har 9,75 prosent og M25 Industrier, som kontrolleres av August Fredrik G. Cappelen, 9 prosent av aksjene i Atlantic Flosta AS.
Shippingavisen TradeWinds viser til meglerrapporter som indikerer at leveringen av containerskipet først vil finne sted i mars neste år.
«Flosta» har siden begynnelsen av februar seilt på en 11-13 måneders kontrakt til en dagrate på 17.000 dollar, noe som vil gi et betydelig driftsoverskudd i år.
I fjor beløp de totale driftskostnadene for skipet seg til i underkant av 18 millioner kroner. Det tilsier at selskapet bør kunne utbetale et betydelig utbytte også før salget gjennomføres. I fjor var utbyttet på 3,4 millioner kroner.
Atlantica Shipping styreformann Johan L. Werner kunne ikke kommentere saken torsdag.
Tidligere i år solgte Atlantica fire mindre containerskip - «Polo», «Charlie», «Spero» og «Miro» - for tilsammen 24,5 millioner dollar. Alle disse ble også overtatt av MSC.
Med på oppturen i bulk
I forkant av den siste, kraftige rateoppgangen i tørrlast kjøpte Atlantica Shipping den 12 år gamle supramax-carrieren «Cerulean Phoenix» for 10,6 millioner dollar, tilsvarende rundt 90 millioner kroner.
Timingen var svært god ettersom verdiene har styrket seg voldsomt siden handelen ble avtalt og skipet overtatt i februar.
Ifølge VesselsValue er markedsverdien av skipet, som er omdøpt til «Paro», i dag vel 19,5 millioner dollar.
Det er inngått en avtale om ett års beskjeftigelse av «Paro» til en dagrate på 14.250 dollar.
Atlantica-flåten teller nå 15 skip fordelt på tank-, container-, tørrlast- og såkalte multi purpose-skip. De eies i stor utstrekning av prosjektmeglersyndikerte selskaper der Atlantica normalt har en andel på mellom 10 og 25 prosent.
Oslo-rederiet er kommersielle managere og står for driften, skaffer laster og følger opp den tekniske driften og bemanningen.
Siden starten i 1997 har Atlantica hatt ansvaret for driften av rundt 80 skip og vært involvert i såvel nybygg som kjøp av secondhand-tonnasje.
Majoriteten av aksjene i Atlantica Shipping er eiet av de ansatte. Det greske rederiet A.M. Nomikos, tyske Henning Oldendorff og etterkommere av Hans Herman Horn er minoritetsaksjonærer.
