RCL gikk på en ny fryktelig resultatsmell i tredje kvartal etter at store deler av sommer- og høstsesongen gikk fløyten på grunn av deltavarianten av coronaviruset. Cruiserederiet tapte hele 1,4 millioner dollar; tilsvarende 11,7 milliarder kroner i tredje kvartal.

Siden seilingene brått ble innstilt i mars i fjor har RCL sammen med de andre cruiserederiene hatt enorme tap. I RCLs tilfelle er dette kompensert ved i flere omganger å hente friske penger i markedet.

Når fjoråret og de ni første månedene i år sees under ett, kommer det akkumulerte underskuddet opp i voldsomme 9,4 milliarder dollar eller rundt 78,5 milliarder kroner.

40 skip på vannet

Ifølge RCL har selskapet de seneste månedene jobbet aggressivt med å få så mange skip som mulig på vannet. Nå er 40 av at totalt 60 skip operative igjen og ved utgangen av året er det ventet at 50 skip vil være tilbake i normal drift.

Bestillingsvolumene skal ha forbedret seg betydelig siden nedgangen i sommer på grunn av deltavarianten av coronaviruset. September var ifølge selskapet spesielt sterk, med nye bestillinger for 2022-seilinger som var mer enn 60 prosent høyere enn det månedlige gjennomsnittet i andre kvartal.

Prisnivået skal også være høyere enn det var i 2019 og RCL skriver i tredje kvartalsrapporten at selskapet forventer å være cashpositive allerede til våren og at det vil bli et overskudd når regnskapet for 2022 gjøres opp.

PÅ VANNET: RCL har nå 40 av 60 skip tilbake i normal drift. Foto: Fincantieri

Ned og opp på børsen

På New York-børsen gikk aksjen rett i kjelleren da covid-19 pandemien brøt ut. Fra tidlig i desember 2019 til begynnelsen av mars 2020 falt aksjen fra 133,5 dollar og helt ned i 32 dollar. Det seneste halvannet året har imidlertid RCL-kursen tikket jevn og trutt oppover igjen og fredag ettermiddag var aksjen opp i drøye 84 dollar. På dette kursnivået har RCL en markedsverdi på rundt 21,5 milliarder dollar

Den familiekontrollerte Awilhelmsen-gruppen i Oslo, der Alex Wilhelmsen er styreleder, er fortsatt RCLs største enkeltaksjonær. Men eierandelen - som tidligere var på 12 prosent - er vannet noe ut som følge av emisjoner.

Oslo-rederiet var i 1968 en av rederiets tre grunnleggere, og har siden vært en aktiv eier.