Rolls-Royce med verdens raskeste elfly

Med en fart på 623 km/t knuste Rolls-Royce' elfly den gamle fartsrekorden.

Publisert 21. nov. 2021 10:04
Article lead
VERDENS RASKETE ELFLY: Rolls-Royce' «Spirit of Innovation» la på over 50 prosent på fartsrekorden for helelektriske fly.  Foto: Rolls-Royce

Fredag annonserte Rolls-Royce at deres elektriske fly «Spirit of Innovation» nådde en toppfart på 623 kilometer i timen, noe selskapet hevder gjør flyet til «verdens raskeste helelektriske kjøretøy».

Derfor vil Rolls-Royce sende inn tre ulike krav om verdensrekorder til Fédération Aéronautique Internationale – World Air Sports Federation som kontrollerer og sertifiserer verdens luftfarts- og astronautiske rekorder:

  • At flyet treffer en topphastighet på 555,9 km/t over 3 kilometer. Den nåværende rekorden er visstnok på 213,04 km/t.
  • Nådde en hastighet på 532,1 km/t over 15 kilometer. Det er 292,8 km/t raskere enn den nåværende rekorden. 
  • Klatret til 3.000 meter på 202 sekunder. En forbedring på 60 sekunder fra dagens rekord.

Det var under disse flyvningene at flyet registrerte toppfarten på 623 km/t. Det skal være over 213,04 km/t raskere enn den forrige rekorden som ble satt av Siemens eAircraft-drevne Extra 330 LE Aerobatic-fly i 2017.

Hadde jomfrutur i september 

«Spirit of Innovation» er resultatet av et prosjekt som heter Accelerating the Electrification of Flight, som inkluderer elektromotor- og kontrollerspesialist YASA og Electroflight. YASA er et heleid datterselskap av Mercedes-Benz, mens Electroflight er en startup innen luftfart. 

STOLT: Konsernsjef for Rolls-Royce Holdings, Warren East. Foto: Bloomberg

«Etter verdens fokus på behovet for handling på COP26, er dette nok en milepæl som vil bidra til å gjøre «jet zero» til en realitet og støtter våre ambisjoner om å levere teknologigjennombruddene samfunnet trenger for å avkarbonisere transport over luft, land og sjø,» sier konsernsjef Warren East i Rolls-Royce. 

Elflyet bruker en elektrisk drivlinje på 400 kilowatt og har ifølge Rolls-Royce den mest krafttette fremdriftsbatteripakken som noen gang er satt sammen i luftfart. Første tur var i september da flyet svevde rundt i Storbritannia i 15 minutter. 

Luftfarten regnes som en av verstingene når det kommer til utslipp, og de senere årene har en rekke aktører begynt å utvikle planer og konsepter knyttet til lav- og nullutslippsluftfart. Blant annet kunngjorde Airbus i september i fjor at de hadde planer om tre hydrogendrevne konseptfly, som flyprodusenten hevdet ville kunne settes i drift innen 2035.