Golar eier åtte moderne LNG-tankere bygget mellom 2013 og 2015. De selges nå inn til et nytt rederi - Cool Company - som har planer om videre vekst og konsolidering innenfor LNG-shipping.
CoolCo blir dermed en direkte konkurrent til John Fredriksens gassrederi Flex LNG, som har hatt stor suksess i aksjemarkedet i kjølvannet av høye fraktrater for slike spesialskip i år.
– Som oppgjør for salget av skipene får vi et betydelig cashbeløp, tillegg til at vi tar vi sikte på å beholde cirka en tredjedel av eierskapet i det nye selskapet, sier adm. direktør Karl Fredrik Staubo.
Ofer størst
Shippingkjempen Eastern Pacific Shipping i Singapore tegner seg for 150 millioner dollar, tilsvarende 1,37 milliarder kroner, i ny egenkapital og blir med det CoolCos største eier.
Skipene verdsettes til 1.160 millioner dollar, mens restgjelden på dem ved utgangen av september beløp seg til 858 millioner dollar. Mekanisk regnet vil det tilsi at Golar LNG frigjør cirka 200 millioner dollar i kontanter på transaksjonen.
– Vi synes det er veldig spennende å få en så sentral og betydningsfull partner som Ofer og hans Eastern Pacific Shipping inn i det nye selskapet, sier Staubo til Finansavisen.
Rest-Golar LNG vil heretter konsentrere seg fullt og helt om FLNG; produksjon av flytende naturgass til havs fra egne produksjonsskip.
Beholder FLNG
– Vi posisjonerer Golar LNG for at selskapet skal konsentrere seg om forretningssegmentet flytende gassproduksjon, hvor vi har en ledende posisjon internasjonalt, sier Staubo.
– Det er bekreftet både av vår operasjonelle track record og ved at BP har valgt å inngå en 20 års charteravtale med oss om leie av et produksjonsskip istedenfor å forsøke å bygge et slikt fartøy selv, sier Golar LNG-sjefen.
Planen er at CoolCo skal noteres på Euronext Growth i Oslo i løpet av første kvartal neste år.
Også i 2019 arbeidet Golar med planer om å skille ut LNG-skipene i et joint venture med andre rederier. Den gangen ble Awilco LNG og TMS Cardiff Gas nevnt som sannsynlige partnere i Cool Company.
I en separat børsmelding skrev Awilco LNG i november for to år siden at selskapet var blitt enig med de andre involverte rederiene om å avslutte samtalene om å etablere en konsolidert LNG-shippingstruktur.
