Helt siden 2014 har oljeruten mellom Oslo og Aberdeen i Skottland blitt operert av SAS, men ble bråstanset da pandemien inntraff i 2020. SAS har ikke varslet gjenåping av denne ruten i sommerprogrammet sitt, noe Skottlands største flyselskap Loganair ønsker å utnytte.
For i tillegg til å gjenoppta avgangene fra Bergen og Stavanger til Edinburgh og Newcastle starter det seksti år gamle flyselskapet med avganger fra Oslo til Aberdeen seks ganger i uken.
– Vi er glade for å styrke vår tilstedeværelse i Norge. Vi er sikre på at gjenopprettingen av den viktige forbindelsen fra Oslo til Aberdeen vil bli ønsket velkommen, spesielt av energisektoren ettersom økonomiene våre begynner å komme seg, sier adm. direktør Jonathan Hinkles i Loganair.
Skottlands Widerøe
Norsk luftfart er blitt utfordret av både store og små flyselskaper de siste par årene, med labert hell. Ungarske Wizz Air hadde en storoffensiv mot Norge samtidig som Norwegian lå i stabilt sideleie, men forsvant så fort Norwegian ble restrukturert.
Ryanair har tre ruter på Oslo Lufthavn, men varslet at dette skulle økes kraftig. Etter labre trafikktall den siste tiden, og med en stor usikkerhet rundt coronavirusets utbredelse, har den irske lavprisaktøren nå lagt planene på is.
Skotske Loganair opererer 43 fly og kan gjerne sammenlignes med Widerøe, siden det flyr regionalt med mindre flytyper, oftest ATR eller Embraer-fly. Helårsforbindelsen med Aberdeen er den første flighten fra Oslo for skottene, men om man først kommer seg til Aberdeen har Loganair avganger til både Manchester, Birmingham og Shetland.
Om selskapet vil gå i konkurranse med Norwegian, SAS, Flyr eller Widerøe på andre ruter er fremdeles i det blå, men toppsjefen sier:
– Norge har alltid vært en viktig del av Loganairs DNA, og dagens kunngjøring symboliserer at det også er en veldig viktig del av fremtiden vår.
1.200 kroner
Den første avgangen fra Oslo vil være 13. juni og vil ha avreise fra Oslo 11.40, med en flytid på drøye halvannen time til Aberdeen. Fra Aberdeen vil det gå fly på søndag 13.30, som gjør det mulig for både oljearbeidere, men også for fritidsreisende, å benytte tilbudet.
Prisen for å sitte på med det brasilianske Embraer 145-flyet, med 49 seter, vil starte på drøye 1.200 kroner, som inkluderer 15 kilo bagasje.
– Dette er høyt verdsatt av bedrifter både i Oslo og Aberdeen-området, og sparer dem for tid og utslipp ved å gå direkte, samt åpner nye fritidsmuligheter for å reise begge veier, sier visepresident for trafikkutvikling Gaute Skallerud Riise i Avinor.
