Lånte bankkunde Ramiz Safdar 300.000 kroner til banksjef Rune Hvidsten privat for at Hvidsten skulle få kjøpe en Range Rover Velar til 1,39 millioner kroner? Det hevder Ramiz Safdar, som har dratt den sparkede banksjefen for Follo og Nordre Østfold tingrett for å få oppgjør for denne betalingen og to andre.

Safdar skriver i sin stevning mot Hvidsten at han over en lang periode har lånt penger uten å betale tilbake, og at han ikke har gjort opp for kjøp av bil samt andre utlegg Safdar har hatt på vegne av Hvidsten. Safdar startet og drev DekkNor sammen med Henning Solberg, og hevder i stevningen at han er blitt en kasteball mellom Hvidsten og Solberg.

Instruks fra Solberg

Safdar skriver i stevningen at bakgrunnen for kravet på 300.000 er at DekkNor overførte 300.000 og Safdar privat 300.000 til Aarsby Bil og Sandven British Cars Bergen på vegne av Hvidsten ved kjøp av Range Roveren i 2018.

«Hvidsten hentet bilen hos Aarsby Bil/Sandven British Cars uten å betale kjøpesummen i sin helhet. I forbindelse med dette kontaktet Hvidsten Safdar og forespurte om et midlertidig lån på 300.000», skriver Safdar i sin stevning av banksjefen.

Han hevder han betalte Hvidsten i to rater - først 270.000 kroner til Aarsby Bil den 7. september 2018 og deretter 30.000 til Sandven den 23. april 2019.

DekkNors betaling av 300.000 hevder Safdar han gjorde på instruks fra Solberg. Dette kravet har Safdar og DekkNor følgelig gjort gjeldende mot Solberg.

Safdar har bedt om å få se Hvidstens selvangivelse for å kunne dokumentere hvorvidt Hvidsten anså Safdars betaling på 300.000 for den daværende banksjefen som en gave.

KASTEBALL: Ramiz Safdar hevder han er blitt en kasteball mellom Rune Hvidsten og Henning Solberg. Nå vil han ha oppgjør for betalinger han har gjort for den sparkede banksjefen. Foto: Finansavisen

Bil til banksjefens sønn

Også i et oppgjør av en Nissan Leaf har Henning Solberg en rolle. Ifølge Safdar kjøpte Hvidsten bilen av Safdar for benyttelse av Hvidstens sønn. Ifølge Safdar skulle Henning Solberg betale 145.000 «etter dialog med Hvidsten».

Bilen ble omregistrert fra Safdar til Hvidsten i juli 2018 og deretter til Hvidstens sønn.

Under Ramiz Safdars konkurssak mot Henning Solberg i 2019 uttalte imidlertid advokat Skarpholt at Solberg ikke sto ansvarlig for betalingen av bilen, men at Hvidsten som kjøper skulle dekke kravet selv. Hvidsten hevder imidlertid at Safdar har fremholdt kravet på 145.000 som en del av sine krav mot Henning Solberg.

Dette avviser Safdar at han gjorde i sin konkurssak mot Solberg der Solberg til slutt løste saken ved å betale Safdar 2,6 millioner kroner. Også her vil han se Hvidstens selvangivelse for å finne ut om Hvidsten anså de 145.000 som en gave.

Safdar hevder til slutt at han har betalt 9.000 kroner i reparasjoner på en Audi SQ7 til Erik Arnesen Bryn på vegne av Hvidsten.

Solberg leverte for Hvidsten

Henning Solbergs advokat, Hans Kristian Skarpholt, er våpendrager for Rune Hvidsten i rettssaken mot Safdar. Skarpholt hevder betalingen for Hvidstens Range Rover Velar ble gjort opp gjennom innbytte av en Range Rover Sport til 1 million kroner.

HVIDSTEN OG SOLBERG-ADVOKAT: Advokat Hans Kristian Skarpholt (t.v.) er advokat for Rune Hvidsten samtidig som han er advokat for Henning Solberg. Begge er sentrale i bilhandlene Hvidsten må svare for i retten. Foto: NTB

I sitt prosesskriv gjøres det ikke rede for hvordan de resterende 388.000 kronene er gjort opp, men Skarpholt avviser at Hvidsten har inngått noen låneavtale hverken med DekkNor eller Safdar privat på mellomlegg mellom innbyttebil og nykjøpt Range Rover.

Hvidsten innrømmer at han eide Audien da den ble reparert hos Erik Arnesen. Han forklarer at Henning Solberg skulle levere bilen på verksted for Hvidsten ettersom Solberg hadde mange ærender i Oslo, mens Hvidsten arbeidet i Askim.

Skarpholt skriver i sitt prosesskriv at Audien sto parkert hjemme hos ham da han kom hjem fra jobb. «Hvorvidt Solberg har fått saksøker til å betale for denne reparasjonen for han, eller hva slags avtaler som er inngått mellom saksøker og Solberg er denne side ikke gjort kjent med», skriver Skarpholt.