GJELLERÅSEN: – Vi har holdt på å bygge konsernet siden 2017. Vi hadde en litt svak utvikling de første årene, men er vi i ferd med å snu skuta. Bunnen ble nådd i 2019, og siden er resultatene blitt bedre, sier Jon Ola Stokke, konsernsjef i Garda Sikring.

Garda Sikring er resultatet av at seks regionale gjerde- og sikringsselskaper gikk sammen og startet et riksdekkende konsern med private equity-selskapet Longship som hovedeier. 

I ettertid har veisikkerhetsområdet med Trygg Vei og Nord-Norsk Veisikring blitt kjøpt, i tillegg til gjerdemateriellselskapet Nor-Netting.

Etter opprettelsen har konsernet vokst, men det har også levert solide underskudd.

I 2021 ser det i imidlertid ut til at selskapet kan få sitt første år med positivt resultat på bunnlinjen.

Hvis fjorårets ureviderte regnskap ender opp som endelige tall, vil Garda Sikring ha et resultat før skatt på 2,7 millioner kroner i 2021. Det er første år med positiv bunnlinje for konsernet.

Tidligere år har bunnlinjen vært et sted mellom minus 10 og minus 40 millioner kroner.

– Vi er spesialister

– Markedet ser bra ut. Vi er spesialister på fysisk sikkerhet, og ingenting tyder på at det vil gå av moten med det første, sier Stokke.

Forløperen til Garda Sikring startet som et løst forum, en slags bransjeforening. 

Tanken med konsernstrukturen var å gi et standardisert og profesjonelt tilbud til kundene landet rundt, samtidig som man skulle ta vare på lokalmarkedet gjennom de lokale gjerde- og sikringsselskapene.

Frem til 2021 besto de opprinnelige, regionale gjerde- og sikringsselskapene som heleide datterselskaper av Garda Sikring.

Men det seneste året er de blitt fusjonert inn i konsernselskapet, Garda Sikring.

– Har gått noen runder

– Vi har gått noen runder på hva som er akseptabel kultur i konsernet vårt. Gardas interesser går foran interessene til det lokale selskap, og vi har styrket samarbeidet på tvers i konsernet, sier Stokke.

Også forretningsadressen er flyttet fra Stokke i Vestfold til Gjelleråsen utenfor Oslo.

– Når sant skal sies, burde nok sammenslåingen av datterselskapene ha skjedd før. Nå jobber vi med å realisere synergiene, sier Stokke, som ble leder i august 2021.

– Så det var litt kniving internt?

– Kniving er nok ikke riktig ord, men man hadde ikke følelsen av å være ett konsern, og så var man mer opptatt av egne resultater enn av hva som er best for helheten, sier Stokke.

Stokke ble leder i Garda Sikring i august 2021. Da overtok han etter Johan Aas, som var ferdig i jobben bare en uke etter at Finansavisen hadde skrevet om ham.

Stokkes tidligere jobb var i Ramudden, et selskap som tilbyr utleie av materiell, og en kunde av Garda Sikring.

Stokke mener at pilene nå peker i riktig vei for Garda Sikring. Ordreboken var på 158 millioner kroner ved utgangen av januar. På samme tid ett år tidligere var den på 115 millioner kroner..

Vil til Sverige i år

I dag har selskapet utelukkende aktivitet i Norge, men planen fremover er å bli et nordisk konsern. Det skal dels skje gjennom organisk vekst og dels gjennom oppkjøp.

– Vi håper å gjøre vår første internasjonale ekspansjon til Sverige i løpet av 2022. Vi har noen konkrete leads vi jobber med, sier Stokke.

– I dag får vi rundt to henvendelser i måneden fra selskaper som ønsker å bli en del av Garda Sikring ved å selge virksomheten til oss. Tilbudene kommer i alle størrelser og fasonger, sier Ræder.

I fjor slo konsernet til på ett tilbud, og kjøpte Nordnorsk Veisikring fra gründeren Bengt Hansen.

– Vi har sett på noen oppkjøpskandidater utenfor landet uten at det er blitt noe av, men det er fortsatt mye å gjøre i Norge. I 2025 har vi et mål om å omsette for 1 milliarder kroner, og det burde være realistisk, sier Stokke.