Brent-oljen er tirsdag morgen opp 1,79 prosent til 109,50 dollar fatet, mens WTI-oljen stiger 1,81 prosent til 105,20 dollar fatet.

Til sammenligning ble et fat Nordsjøolje omsatt for 108,08 dollar fatet ved børsslutt i Oslo mandag.

Bakgrunnen er at USA og Europa planlegger å innføre nye sanksjoner mot Russland etter påståtte krigsforbrytelser mot sivile i Ukraina.

EU-møte

EUs ledere skal nå angivelig møtes onsdag.

«De ekstra sanksjonene kan inkludere mer handling mot russiske oligarker, flere eksportrestriksjoner, et eventuelt havneforbud for russiske skip og et potensielt forbud mot russisk energieksport», skriver senioranalytiker Ipek Ozkardeskaya i Swissquote i en oppdatering.

«Hvis det å forlate russerne uten Big Macs, Starbucks-kaffe eller Nike-sko ikke har vært effektivt for å få Putin til å avslutte krigen i Ukraina, burde forbud mot russisk energiimport gjøre en forskjell, men det vil også bety en alvorlig energikrise i Europa, og et kraftig slag mot den økonomiske veksten», påpeker hun.

Ifølge TDN Direkt ba Frankrikes president Emmanuel Macron mandag om nye sanksjoner mot russisk olje og kull, mens Østerrike har motsatt seg russiske energisanksjoner.

«Ethvert direkte forbud fra EU mot russisk energiimport vil sannsynligvis sette globale handelsstrømmer i uorden. Russisk gass utgjorde rundt 45 prosent av EUs gassimport og nær 40 prosent av det totale gassforbruket i 2021, mens om lag 2,7 millioner fat pr. dag russisk råolje ble eksportert til EU, eller rundt en fjerdedel av EUs totale import før invasjonen av Ukraina», skriver Platts, ifølge nyhetsbyrået.

USA

Også Washington vil kunngjøre ytterligere sanksjoner mot Russland denne uken, ifølge nasjonal sikkerhetsrådgiver Jake Sullivan, som ifølge TDN Direkt sier at disse kan inneholde ytterligere energibegrensninger.

«Amerikansk råolje spratt raskt over 100 dollar-grensen i går på eskalerende spenninger i Ukraina, mens mange stilte spørsmål ved USAs evne til å bringe en million fat olje pr. dag inn i markedet i seks måneder», skriver Ozkardeskaya i Swissquote, og trekker frem at mange peker på den «sure» råoljekvaliteten som raffinerier kanskje ikke ønsker å kjøpe, samt logistiske begrensninger.