Nok en gang laster John Fredriksen gjennom sine private selskaper under Greenwich Holdings- og Seatankers-paraplyen opp med flere aksjer i tankrederiet Euronav i Antwerpen.
Denne gangen har han kjøpt 2,2 millioner aksje til kurser opptil 11,84 dollar og økt investeringen i selskapet til 236,5 millioner dollar.
Det skjer i forkant av Euronavs generalforsamling som er berammet til torsdag 19. mai.
Men den belgiske shippingfamilien Saverys er sterkt imot fusjonen og svarte onsdag med å kjøpe flere aksjer og øke sin eierandel fra nær 16,5 til 17,5 prosent.
Vil fusjonere
Det var i oktober i fjor det ble kjent at Frontline-rederen hadde kjøpt seg tungt inn i verdens største råoljetankrederi.
I begynnelsen av april kom nyheten om at styrene i Euronav og Frontline hadde foreslått en fusjon som vil gi dagens eiere av Frontline 41 prosent og dagens aksjonærer i Euronav 59 prosent av det sammenslåtte rederiet. Planen er at det skal videreføres under navnet Frontline.
Men Saverys har varslet at familien vil arbeide for å hindre sammenslåingen med Frontline.
Gjennom sitt rederi Compagnie Maritime Belge – CMB – og private selskaper har Saverys kjøpt Euronav-aksjer for tilsammen 377 millioner dollar.
– Trenger konsolidering
Fredriksens nære medarbeider Gunnar W. Eliassen sa i forrige uke til Finansavisen at Fredriksen gir sin fulle støtte til fusjonsavtalen som er fremforhandlet og mener at den er en meget god løsning for begge selskapene og for aksjonærene både i Euronav og Frontline.
«Tankmarkedet trenger konsolidering og vi er fullt ut kommitert til å støtte den planen som nå foreligger. Vi registrerer også at unisont analytikerkorps har gitt sin støtte til fusjonen og arbeider nå videre for at den skal gjennomføres slik avtalen mellom styrene i de to rederiene legger opp til», sa Eliassen.
Onsdag sluttet Euronav-aksjen opp 4,62 prosent til 12 dollar på børsen i New York. Det verdsetter Fredriksens aksjepost til nær 300 millioner dollar.
Fredag skrev Finansavisen at Fredriksen også har kjøpt seg tungt opp i New York-baserte International Seaways, der han nå er største aksjonær med 16,2 prosent av aksjen. Dette skal imidlertid i utgangspunktet være ment som en rent finansiell investering fra Fredriksens side.