Regjeringen har varslet innføring av moms på alle elbiler fra 1. januar 2023, med en støtteordning som eliminerer momsen på beløpet under 500.000 kroner. Det betyr lite for dem som skal kjøpe seg en liten elbil med kort rekkevidde, men ønsker du deg eller har du bestilt en elbil til over en halv million kroner, må du regne med en prisøkning fra nyttår.

Lang leveringstid

En lang rekke populære elbiler som Audi Q4 e-tron, BMW i4, Kia EV6, Skoda Enyaq og Toyota bZ4X har tidligere varslet at de ikke kan levere biler før etter nyttår. For de aller fleste andre elbilene som er på markedet eller er varslet lansert vil kunne leveres i år, men det er trolig at det blir press på enkelte modeller hvor det er mye å spare.

Les også

Regjeringen fjerner momsfritak på elbiler

Regjeringen foreslår å fjerne momsfritaket for alle elbiler fra neste år, ifølge revidert nasjonalbudsjett. 

– Med litt forbehold kan vi levere både Mini SE, BMW iX3 og iX 40 før nyttår, sier kommunikasjonssjef Marius Tegneby i BMW Norge.

VENTER: Kommunikasjonsdirektør Marius Tegneby i BMW kan levere flere elbiler før momsen blir innført, men ventetiden de populære i4 M50 og iX50 gjør at de uansett ikke kommer i tide. Foto: BMW

Når momsspøkelset kommer nærmere er det trolig at leveringstiden på flere modeller vil bli skjøvet til neste år, så trolig vil mange elbilkunder hoppe ned fra gjerdet nå.

Ingen betydning

Med priser på rundt 300.000 kroner blir det uansett ikke moms på Mini fra nyttår. Dette gjelder også en lang rekke populære elbiler som VW ID.4 og ID.5, Polestar 2, Nissan Leaf, Mercedes-Benz EQA og EQB.

Med priser på 509.000 kroner for den dyreste versjonen får Hyundai Ioniq5 2.250 kroner i momspåslag, så denne og andre biler i denne prisklassen blir ubetydelig berørt.

Verst går det ut over Porsche Taycan Turbo S Cross Turismo, som får et prispåslag på 298.000 kroner før du også må betale moms på ekstrautstyret, som gjerne beløper seg til et par hundre tusen kroner.