Mandag morgen meldte børsnoterte Volvo Car at selskapet solgte 49.904 biler globalt i løpet av juni. Dette tilsvarer en nedgang i salg på hele 27 prosent sammenlignet med samme måned i fjor. 

Selskapet forklarer nedgangen med driftsstans i Kina, som igjen førte til mangler på spesialkomponenter. Dette skal ha gått verst ut over helelektriske og plug-in hybrider. 

«Generelt begynner Volvo Cars å se en klar forbedring i sin produksjonssituasjon. Produksjonen i juni var den høyeste i løpet av året», skrev selskapet i meldingen.

Investeringsdirektør i Nordea, Robert Næss, forteller at produksjonssituasjonen er i ferd med å forbedre seg, og at det er nettopp dette som er med på å drive aksjekursen opp mandag. 

– Mye av grunnen til at Volvo-kursen holder seg så bra er hva de samtidig skriver at det ikke kun var Kina-situasjonen som dro salget ned, men at produksjonen i juni var kraftig opp. Da er markedet beroliget fordi da er man på rett vei, sier han.

Ved 14-tiden mandag var børskursen i, svenske kroner, opp 0,9 prosent mens den hittil i år er ned omtrent ni prosent.

Gode tider

Næss forklarer videre at det er gode tider i bilmarkedet, og at bransjen som helhet kommer til å se en økning i salget i kroner om man holder det samme trykket hele året. 

– Etterspørselen etter el-biler er jo veldig bra, og dette gjelder spesielt i Europa, sier Næss. 

Han legger til at selv om det er gode tider i markedet nå, og estimatene også for neste år er gode så tror ikke markedet helt på det, og at dette er synlig gjennom prisingen i markedet. 

Nordea-toppen forteller at investorene er spesielt villige til å investere i selskaper med kompetanse innen el-biler. 

– Det er ingen tvil om at markedet foretrekker dem som er langt fremme på elbiler. Selskaper som Tesla har en vanvittig prising, og Volvo som handles til en P/E på 15 mens BMW og andre ligger på fire gangeren, sier han. 

– Rent subjektivt tror jeg markedene overdriver litt, legger han til. 

Styres av konjunkturene

Næss forteller at han følger med på konjunkturutviklingen, og at den er sentral for bransjen. 

– Nå er jo etterspørselen bra og lønnsomheten god, men så ser en på konjunkturen, og hvor den er på vei, med økte renter og risiko for resesjon. Hvis den generelle økonomien blir svakere så vil også bilsalget bli svakere, sier han. 

Investeringsdirektøren konkluderer med at stort sett for bransjen så kommer nok kvartalet til å bli ganske godt for bransjen, men legger til at Tesla har fått seg en bitcoin-smell:

– Det er litt morsomt med akkurat Tesla, de må jo ta et tap på 450 millioner dollar på Bitcoin. De går nok i pluss likevel, så det er nok ikke noen krise, avslutter han.