Cruisetrafikken er kommet godt igang igjen etter coronapandemien. Blant dem som merker det i form av økende belegg og stigende bookingtall er Torstein Hagens Viking Cruises. 

Overfor Finansavisen bekrefter Hagen nå at han har erklært opsjonene han har på å få levert fire havgående cruiseskip til fra den italienske verftsgruppen Fincantieri.

Det sender serien av slike søsterfartøyer med plass til 930 passasjerer opp i 16.

For de to siste er det foreløpig tatt forbehold om at man får ordnet en tilfredsstillende finansiering.

Hydrogen-drift

Ifølge en pressemelding fra verftet er totalverdien av kontrakten på de fire skipene rundt 1,7 milliarder euro, tilsvarende nær 17 milliarder kroner.

Ferdigstillelse og levering er avtalt til 2026, 2027 og to skip i 2028. Nybyggene vil bli klargjort for bruk av hydrogen som drivstoff.

Hagen er Fincantieris største kunde målt i antall skip. Foruten serien på 16 fartøyer til Viking Cruises har Fincantieri-eide Vard Søviknes i Møre og Romsdal bygd og levert to ekspedisjonscruiseskip, «Viking Octantis» og «Viking Polaris».

De kostet trolig mellom 240 og 250 millioner euro pr. stykk og har plass til 378 passasjerer.

Her foreligger det ingen opsjoner, men Hagen har ikke utelukket at også ekspedisjonscruiseflåten vil vokse.

«Det er absolutt en mulighet for at vi velger å utvide Viking Expeditions med flere enheter», sa Hagen i et intervju med Finansavisen i juli i fjor.

Tre selskaper

Viking Cruises-gruppen er delt inn i de tre selskapene Viking River Cruises, Viking Ocean Cruises og Viking Expeditions.

Hagen er majoritetseier. I november 2020 bidro minoritetsaksjonærene TPG Capital og Canada Pension Plan Investment Board (CPP Investments) med nye 500 millioner dollar i morselskapet Viking Holdings.

Viking Cruises' hovedkontor ligger i Basel og selskapet har sitt salgshovedkvarter i Los Angeles. Selv bor Hagen i Sveits.