– Samferdselsdepartementets vurdering er at de to leverandørene har befunnet seg i to ulike situasjoner i 2022.
Det sier statssekretær Jakob Bjelland (Sp) i en kommentar til Finansavisen formidlet av departementets kommunikasjonsavdeling.
Avisen ba i utgangspunktet om en kommentar fra avdelingsdirektør Randi Hovde, som henviste til kommunikasjonsavdelingen.
Tilleggsavtale
Bjelland viser til at det i avslaget på Hurtigrutens søknad om tilsvarende støtte er redegjort for at tilleggsavtalen med Havila ble inngått på bakgrunn av uforutsette hendelser og av nødvendighet.
Som uforutsette hendelser nevnes sanksjonsregime som følge av krigsutbruddet i Ukraina, konkret knyttet til behovet for å refinansiere, utløst av sanksjonsregelverket, for å sikre kystrutetilbudet på sikt.
Havila Kystruten hadde opprinnelig finansiert sine skip i et russisk leasingselskap, men dette ble omfattet av sanksjonsbestemmelsene etter invasjonen i Ukraina.
Bjelland sier at Samferdselsdepartementet i utgangspunktet ikke kan se at anskaffelsesregelverkets vilkår for å endre kontrakten er tilsvarende til stede for Hurtigruten.
– Departementet har derimot gjort aktive grep overfor begge rederier som er mulige innenfor kontrakten og regelverket for å imøtekomme økningen i drivstoffprisene for 2023, sier han.
Hurtigrutens ønske om drivstoffkompensasjon for 2022 ble avslått av Samferdselsdepartementet 29. november.
Ber om revurdering
Rederiet har gjennom advokatselskapet Wiersholm nå bedt om at Samferdselsdepartementet revurderer avslaget.
– Henvendelsen er til behandling hos departementet og vi kan ikke kommentere saken utover det, sier Bjelland.
Han viser til at departementet ved fastsettelsen av vederlag for 2023 har tatt utgangspunkt i SSBs indeks for innenriks sjøfart for første kvartal 2022 istedenfor fjerde kvartal 2021.
– Dette gir bedre samsvar mellom vederlag og leverandørenes underliggende kostnadsutvikling i en tid med høye energipriser og har en økonomisk effekt for begge rederiene, sier han.
LNG er dessuten tatt inn som drivstoffkomponent i indeksen som ligger til grunn for Havilas vederlag i 2023.