Fredag kom dommen etter sommerens rettssak i London. Der fremgår det at Havila har fått fullt gjennomslag for alle sine krav mot det spanske verftet Barreras.

– For et selskap av vår størrelse er det ikke uvesentlig hvorvidt vi vant eller tapte, sier Per Sævik i Havila til Finansavisen fredag ettermiddag. 

Havila har fått medhold i at kanselleringen som rederiet foretok var rettmessig og at rederiet har krav på tilbakebetaling av det innbetalte forskuddet på til sammen rundt 450 millioner kroner medregnet renter.

Retten har også fritatt Havila for erstatningskravet som Barreras hadde fremmet.

– Dommen er på 160 sider, og selv har jeg sittet i møter mesteparten av tiden etter at vi mottok den, men konklusjonen er iallefall klar, sier Sævik.

Hovedgarantisten er et spansk forsikringsselskap. Etter hva Finansavisen forstår skal dette stå ansvarlig for 95 prosent av garantien.

Av en børsmelding om kjennelsen fredag, fremgår det at dommen ikke er rettskraftig.

Havila overtok tvisten

Det var Havila Kystruten som opprinnelig la inn byggeordren på to skip ved Barreras-verftet etter at Samferdselsdepartementet i 2018 tildelte Havila den ene av de tre kystrutepakkene på fire skip. De to andre skipene ble bestilt ved Tersan i Tyrkia.

Barreras fikk imidlertid store økonomiske problemer, og i 2019 kansellerte det ordren på begge skipene. Dermed satt Havila Kystruten igjen med et stort innbetalt beløp som det ikke fikk tilbake, samt et krav mot seg. Senere la selskapet inn byggeordren på også disse to skipene ved Tersan.

Etter børsnoteringen av Havila Kystruten ble den økonomiske eksponeringen i tvisten med det spanske verftet overtatt av Havila Holding.