Shippingindeksen er opp 67,9 prosent hittil i år, mot 58,4 prosent på samme tid i fjor.
Mens det i 2021 var tørrlast- og containerselskapene som utviklet seg spesielt bra, er det rederiene innen tank- og gasstankfart som har steget mest i år.
Sterk vekst
Den store vinneren er BW Groups produkttankrederi Hafnia, der kursen nesten er tredoblet fra slutten av fjoråret. Denne aksjen har steget 190 prosent, basert på kursen fredag formiddag klokken 12.
I forkant av årets knallsterke produkttankmarked økte Hafnia sin flåte med 36 skip. Det bidro til å løfte resultatet med 116 millioner dollar de ni første månedene av året.
Rederiet vokste kraftig ved oppkjøpet av Chemical Tankers Inc. og 12 LR1-fartøyer fra Scorpio Tankers.
I tillegg kommer skipenes verdiøkning, som er beregnet til i overkant av 300 millioner dollar. Tilsammen har utvidelsen dermed løftet verdiene i selskapet med over 4 milliarder kroner.
«Flåteekspansjonen vi gjennomførte mot slutten av 2021 er en demonstrasjon av hvordan vår aktive forvaltningsstrategi gir verdi», sa Hafnia-sjefen Mikael Skov til Finansavisen i november.
SHIPPINGVINNERNE PÅ BØRSEN
| Selskap | Kurs i kr. | Utvikling i år |
| Hafnia | 50,4 | 189,99% |
| Odfjell A | 87,89 | 161,31% |
Okeanis Eco Tankers |
169,8 | 138,59% |
| Stolt-Nielsen | 270 | 98,24% |
Wallenius Wilhelmsen |
97,4 | 92,49% |
Opptur for Odfjell
På de neste plassene på vinnerlisten følger kjemikalietankrederiet og tankterminalselskapet Odfjells A-aksje med 161 prosent, tankrederiet Okeanis Eco Tankers med 139 og kjemikalietankkjempen Stolt-Nielsen med 98 prosent.
Odfjell SE gjør det bra i et sterkt kjemikalietankmarked og leverte i tredje kvartal de beste tallene i rederiets historie.
Gassrederiene Avance, Flex LNG og BW LPG er opp henholdsvis 75, 64 og 51 prosent, tankrederiet Frontline 88 prosent og bilskipsrederiet og logistikkselskapet Wallenius Wilhelmsen 92 prosent.
Både John Fredriksens Avance Gas og Andreas Sohmen-Paos BW LPG var blant taperne i fjor.
Tre av de fem tørrlastrederiene som inngår i shippingindeksen har falt på børsen i år.
Jinhui Shipping and Transportation er ned 30 prosent, Wilson 19 og 2020 Bulkers 17 prosent, mens Golden Ocean Group og Belships begge har steget fra årsskiftet. MPC Container Ships er ned 31 prosent, men har til gjengjeld belønnet aksjonærene med solide utbytter i år.
REDERIER SOM INNGÅR I SHIPPINGINDEKSEN
| Selskap | Kurs i kr. | Utvikling i år |
| 2020 Bulkers | 92,7 | −17,23% |
| AMSC | 43,4 | 37,89% |
Avance Gas Holding |
60,8 | 75,11% |
| Belships | 14,3 | 6,72% |
| BW LPG | 75,8 | 51,44% |
| Flex LNG | 323,6 | 64,36% |
| Frontline | 118 | 87,89% |
Golden Ocean Group |
86,2 | 8,38% |
| Hafnia | 50,4 | 189,99% |
| Jinhui Shipping | 7,73 | −30,05% |
Klaveness Combination Carriers |
66,6 | 38,75% |
| MPC Container | 16,45 | −30,68% |
| Odfjell A | 87,89 | 161,31% |
Okeanis Eco Tankers |
169,8 | 138,59% |
| Stolt-Nielsen | 270 | 98,24% |
Wallenius Wilhelmsen |
97,4 | 92,49% |
| Wilson | 64 | −18,99% |
22 aksjer
Shippingindeksen omfatter 22 aksjer fordelt på 21 selskaper, ettersom Odfjell er inkludert både med A- og B-aksjene sine.
Foruten tradisjonelle rederibedrifter inngår også akvaserviceselskapet Frøy, skipsteknologiselskapet Eqva – tidligere Havyard Group – og investeringsselskapet Saga Pure i indeksen. Det gjør også Rieber Shipping, som er et oljeserviceselskap.
På spørsmål om hvorfor disse er med i shippingindeksen svarte børsdirektør Øivind Amundsen i desember i fjor:
«Den inkluderer aksjer klassifisert innen sektoren Marine Transportation. Alle aksjer på Oslo Børs blir klassifisert av FTSE Russel».
«Vår erfaring er at Marine Transportation treffer shippingaksjene godt og at indeksen gjenspeiler sektoren på en god måte».
