Tesla tok alle på sengen fredag i forrige uke da de satte ned prisene på sine elbiler med inntil 120.000 kroner eller drøyt 20 prosent - til glede for bilkjøpere, men til frustrasjon og økonomisk tap for forhandlere og dagens Tesla-eiere.

– Mange ler av Elon Musks mange stunt i bilbransjen, men alle som har en elbil i garasjen burde gråte. Vi har brukt ti år på å bygge opp selskapet og så bruker dødsengelen Elon Musk en dag på å felle oss, sier eier og daglig leder Magnus Groseth i bruktbilbutikken K Bil på Rud i Bærum.

POPULÆR OG UPOPULÆR: Mange har både tjent og tapt mye på Tesla-aksjer og etter fredagens prissjokk vil noen tjene og mange tape mye på Tesla-biler. Foto: Bloomberg

– Varelageret vårt på 31 millioner kroner kroner falt ti prosent på flekken, legger han til.

K Bil er ikke alene om dette og gründer og daglig leder Kristian Melchior i bruktbilforhandleren Rebil sier til Bilnytt.no at de tar et tap på det varelageret de har nå, men legger til at de står i en posisjon hvor de har god likviditet.

Tok grep

Det forespeilede momsforslaget fra Hurdalsplattformen og den overraskende vektavgiften i statsbudsjettet gjorde at den kreative K Bil-sjefen tenkte det var lurt å ta inn elbiler og sette dem i et fremtidsrettet bilabonnement.

 Tesla er gode på tech og egner seg godt til formålet, så vi tok inn 54 biler i romjulen og har nå 70 biler ute i bilabonnement i samarbeid med Finn.no og deres Honk-plattform. Dette suser og går, og alle bilene er ute på veien, men restverdien falt dramatisk over natten, sier han oppgitt.

K bil har likevel tro på bilabonnement for fremtiden og vil søke å finne samarbeidspartnere for å videreutvikle konseptet.

Dolket i ryggen

Det dramatiske restverdifallet gjør at Groseth føler seg dolket i ryggen av Tesla, men frykter at det vil bli enda verre.

– Andre bilimportører kommer trolig til å sette ned prisene på mange av sine modeller og det kommer til å bli en priskrig både på nye og brukte biler, frykter Groseth.

BILLIGSALG: Prisen på en Tesla Model Y ble satt ned så mye som 120.000 kroner til 399.900 kroner forrige fredag, noe som er ugunstig for alle som allerede har en slik, eller en annen elbil. Foto: Håkon Sæbø

Depositum på rundt 2,5 millioner kroner for flere Tesla-modeller han har bestilt inngår også i regnestykket.

– Vi omsatte i fjor for rundt 220 millioner kroner og lå ved utgangen av november an til et overskudd på fem millioner. Trekk fra åtte og vi begynner med tre millioner på minussiden i år, sier Magnus Groseth.

Tesla ønsker ikke å kommentere saken.