Det er TradeWinds som torsdag melder at John Fredriksen planlegger å inngå en intensjonsavtale for opptil seks LR2-produkttankskip – inkludert opsjoner.
LR2 er skip i aframax-klassen. Frontline driver en stor flåte av slike fartøyer som kan frakte raffinerte oljeprodukter.
Flere kilder bransjeavisen har vært i kontakt med sier at diskusjonene om bygging av produkttankerne startet i fjor og skal være i et avansert stadium.
– Han (John Fredriksen, red. anm.) er på utkikk etter to LR2-skip, pluss opsjoner for ytterligere to ganger to skip, sier en kilde.
Fredriksen skal også være på jakt etter suezmax-skip, altså tankskip med en lastekapasitet på vel 1 million fat olje. Diskusjonene her skal imidlertid være på et tidlig stadium, men avisen mener at det skal dreie seg om to til fire skip.
Frontline, John Fredriksens børsnoterte tankrederi, skal ha indikert at ryktene ikke medfører riktighet.
Kan forhandle
Det var mandag i forrige uke det ble kjent at Frontline ville droppe oppkjøpsbudet på Euronav i Belgia. Men analysesjef Eirik Haavaldsen i Pareto Securities mente at deler av Euronav-flåten likevel kunne ende opp hos John Fredriksen.
«Dersom de kan sette seg ned og snakke sammen er det jo en åpenbar mulighet for at Euronav kan selge skip», sa han til Finansavisen onsdag i forrige uke.
Når det gjelder sannsynligheten for en forhandlingsløsning som kan bety at Frontline overtar deler av Euronavs flåte, viste Haavaldsen til det rederiets største eier har uttalt tidligere.
Konfrontert med et spørsmål fra Finansavisen til Saverys om hva som er den ideelle løsningen for CMB, svarte CMB-sjef Alexander Saverys at «Frontline vil ha skip, mens vi vil at Euronav skal forbli uavhengig. Det må inngås en avtale rundt disse to elementene».
Tøff kamp
I over et halvt år har det pågått en strid om Euronav mellom John Fredriksen og Euronavs største aksjonær, den belgiske Saverys-familien.
Senest tirsdag denne uken ba CMB om en ekstraordinær generalforsamling i Euronav med et ønske om å kaste hele det sittende styret.
Saverys har begrunnet sin motstand mot Frontline-budet med at de ønsker å dra Euronav i en grønn retning, og gradvis trappe ned tankvirksomheten.
Onsdag denne uken ble det kjent at Euronav krever voldgift og stevner flere Fredriksen-selskaper etter at Frontline droppet oppkjøpsbudet på det belgiske tankrederiet.
