Vekt eller mangelen derav kan utgjøre en stor forskjell i Formel 1-racing, der enhver hundrededel teller. Ikke bare i pitlanen, men også i fri flyt på banen.
Lettere å skjule nederlag
De sorte partiene eksponerer karbonfiberen til F1-chassisene. Mindre lakk betyr mindre vekt, og mindre vekt gir bedre ytelse. Mindre pinlig er det vel også for lag som Ferrari, Aston og McLaren, når de gjør det mindre bra, at nederlagene ikke er veldig tydelige på TV-skjermen. Det sies neppe høyt, men det er lettere å skjule seg i flokken om alle bilene ser bortimot like ut.
Mercedes øyner comeback
Mercedes-AMG F1 håper å fortsette suksessen fra slutten av forrige sesong, der høydepunktet kom i det nest siste løpet av sesongen, i Brasil med 1. og 2. plass i São Paulo. Max Verstappen som satte ny rekord ved å vinne 15 av 22 løp i fjor, er neppe bekymret over fremgangen til George Russell og Lewis Hamilton i bilen W13. Mercedes’ nye bil heter W14 E Performance.
Med to mesterskap under beltet er Verstappen og Red Bull klar til å ta en tredje VM-tittel , med nye RB19. Mens Hamilton har vunnet F1 sammenlagt syv ganger, først med McLaren i 2008 og seks ganger med Mercedes fra 2014 til 2020, har Verstappen «bare» vunnet mesterskapet i 2021 og 2022.
