Forverring for Sveaas-rederi

Pluss ble snudd til minus for Viking Supply Ships i fjerde kvartal. Rederiet venter bare marginalt bedre offshoremarked i år, sammenlignet med i fjor.

PublisertPubl. 22. feb. 2023 10:29 | OppdatertOppd. 22. feb. 2023 14:40
Article lead
MINUS: Christen Sveaas-rederiet Viking Supply Ships tapte penger i fjorårets fjerde kvartal, etter plussresultatet i kvartalet før.  Foto: Iván Kverme

Det Christen Sveaas-eide offshorerederiet Viking Supply Ships hadde driftsinntekter på 83 millioner svenske kroner i fjerde kvartal, og måtte bokføre et resultat etter skatt på minus 55 millioner.

Det er en forverring både sammenlignet med foregående kvartal og med tilsvarende kvartal året før.

«Etter en sommersesong med relativt høyt aktivitetsnivå, som tidvis medførte de høyeste ratene i Nordsjøen på mange år, svekket AHTS-markedet seg i løpet av tredje kvartal. De svake markedsforholdene fra siste del av tredje kvartal fortsatte inn i fjerde kvartal», skriver selskapet i kvartalsrapporten.

«Et økt tilbud av tonnasje i takt med at fartøyer returnerte til spotmarkedet etter å ha gjennomført prosjektoppdrag – i kombinasjon med et generelt lavere aktivitetsnivå – medførte lavere utnyttelsesgrad og lavere rater, noe som påvirket resultatene negativt i fjerde kvartal, til tross for en moderat gjeninnhenting i desember», fortsetter selskapet.

Viking Supply Ships

(Mill. SEK)4. kv./224. kv./21
Driftsinntekter8386
Driftsresultat−63−28
Resultat før skatt−55−27
Resultat etter skatt−55−27

Marginalt bedre i 2023

Året under ett var imidlertid en stor forbedring sammenlignet med 2021.

I 2022 hadde rederiet inntekter på 577 millioner svenske kroner, et driftsresultat på 13 millioner og et resultat etter skatt på 8 millioner svenske kroner. Til sammenligning hadde rederiet i 2021 inntekter på 312 millioner, et driftsresultat på minus 117 millioner og et resultat på minus 118 millioner svenske kroner.

Viking Supply Ships venter at inneværende år blir litt bedre enn i fjor.

«Forventningen er at markedet kommer til å være relativt svakt i første kvartal 2023, med en viss oppgang i utnyttelse og rater sammenlignet med fjerde kvartal», skriver selskapet.

«Fra og med andre kvartal venter vi en oppgang drevet av et økt antall aktive rigger i Nordsjøen, både i norsk og britisk sektor, samt økt etterspørsel etter fartøyer for prosjektoppdrag. Alt i alt venter vi et marginalt bedre marked i 2023 relativt til 2022».

Svakere rater

Viking Supply Ships opererer en flåte bestående av fire ankerhåndteringsfartøyer (AHTS) og to deleide plattformforsyningsskip (PSV). Samtlige har isklasse og kan operere i islagte farvann.

AHTS-ene hadde en gjennomsnittlig rate på 19.300 dollar pr. dag i fjerde kvartal, ned fra 38.600 dollar i tilsvarende periode året før og ned fra 104.900 dollar i tredje kvartal. Flåteutnyttelsen var på 43 prosent.

For forsyningsskipene (PSV) lå snittraten på 15.500 dollar pr. dag i kvartalet, med en utnyttelse på 98 prosent. Det er opp fra 14.600 dollar i tilsvarende periode året før.

Rederiet har også en management-kontrakt med sjøforsvaret i Sverige for fem isbrytere. Denne kontrakten ble nylig forlenget til 30. juni 2024.

Viking Supply Ships er i praksis gjeldfritt. Ved utgangen av året hadde rederiet en egenkapital på 2 milliarder svenske kroner og en likviditetsbeholdning på 159 millioner svenske kroner.

I fjerde kvartal fikk rederiet på plass en sikret kredittfasilitet på 40 millioner dollar som blant annet skal benyttes til investeringsmuligheter, «noe som gir muligheter for ytterligere ekspansjon», skriver selskapet i rapporten. 

Viking Supply Ships

  • Christen Sveaas-kontrollert offshorerederi etablert i 1974.
  • Har en flåte på fire ankerhåndteringsskip (AHTS) og to plattformforsyningsskip (PSV) med isbryteregenskaper. Har også en management-avtale med Sjøfartsverket i Sverige.
  • Er et datterselskap av Viking Supply Ships AB, som er notert på børs i Sverige.