I EU har det en stund vært en plan om at det skal forbys salg av biler med forbrenningsmotorer innen 2035, som en del av strategien mot å nå netto nullutslipp innen 2050.

Ifølge Financial Times stikker nå Tyskland og Italia kjepper i hjulene for denne planen ettersom landene krever unntak for biler som går på såkalt syntetisk drivstoff.

Italias visestatsminister Matteo Salvini beskriver forsinkelsene i planene som et bra signal.

– Stemmene til millioner av italienere har blitt hørt, skriver han på Twitter.

Financial Times skriver videre at tilbakeslaget for myndighetene i Brüssel understreker den europeiske billobbyens innflytelse samt frykten for at det grønne skiftet vil føre til færre arbeidsplasser i bilindustrien.

Porsche som eies av Volkswagen har lenge bedt om renere drivstofftyper slik at det kan fortsette å selge sportsbiler med forbrenningsmotorer i fremtiden, samtidig som Ferrari har nektet å sette en sluttdato for produksjon av biler med forbrenningsmotorer.

– Trenger syntetisk drivstoff

Det tyske selskapet Bosch, som også leverer motorsystemer til bilprodusenter over hele verden, har bedrevet omstrakt lobbyvirksomhet for at syntetisk drivstoff skal bli vurdert som ren og miljøvennlig teknologi.

Financial Times skriver at syntetisk drivstoff som produseres av grønn hydrogen og andre gasser ofte vurderes som karbonnøytralt. Det kan benyttes i vanlige forbrenningsmotorer og vil i så måte kunne forlenge Tysklands tradisjonelle bilindustri som står for rundt en femtedel av landets industriinntekter.

– Vi trenger syntetisk drivstoff fordi det ikke finnes noe alterntiv for å drifte den eksisterende bilparken på en klimanøytral måte, sier Tysklands transportminister, Volker Wissing, ifølge Financial Times.