Nordmenn er ville etter stasjonsvogner, sies det. Men er denne praktiske bilfasongen på vei til å bli valgt vekk til fordel for SUV-ens fortreffeligheter?
Siden det omtrent ikke finnes en elektrisk stasjonsvogn på markedet, og norske bilkjøpere ikke tør å kjøpe noe annet enn elbiler for tiden, er mengden SUV-er bykset i været. Fasiten på om Norge egentlig vil ha en elektrisk stasjonsvogn kommer først til neste år, når BMW lanserer sin nye i5 Touring.
Som kjent har Audi vist sin A6 e-tron Avant, riktignok i konseptutgave, men lover at den produksjonsklare bilen skal bli svært lik. Konseptbilen har sågar vært på norgesbesøk, men det er en mulighet for at BMW klarer å få sin i5 Touring ut på markedet før Audi.
– Vi tenker at BMW i5, og etter hvert spesielt BMW i5 Touring, vil treffe godt her på berget. Bilen blir naturlig nok større enn BMW i4, og vi tror at den også kan lokke en del kunder ned fra høyden, altså SUV, sier Marius Tegneby, kommunikasjonsdirektør hos BMW Group Norge.
Firehjulsdrift og mye motor
En god stund før den presumptivt ettertraktede stasjonsvognen snor seg inn på markedet en gang i 2024, lanserer BMW sedanen i5, som forøvrig også skal produseres i vanlig 5-serievariant med diesel- og bensinmotor.
Produksjonen følger den samme «planen» som med BMW i4 (4-serie Gran Coupé med bensin- og diesel) og i7 (7-serie). Det er med andre ord ikke en ren elbilplattform for nye i5.
BMW 5-serie i 8. generasjon lanseres «om bare noen måneder», opplyser Tegneby.
Det er grunn til å tro at lanseringen vil finne sted i mai, men hverken dette eller motorutvalget er bekreftet av BMW. Videre kan det antas at i5 vil følge motorutvalget til i4, som gjør at det er naturlig å tenke seg at innstegsmodellen blir BMW i5 eDrive40 med bakhjulsdrift og rundt 340 hestekrefter.
Mer motorsterke utgaver av i5, noe tilsvarende BMW i4 M50 med 544 hestekrefter, er også høyst sannsynlig. Giganten BMW i7 finnes som xDrive60 med 544 hestekrefter, men det er allerede annonsert en såkalt i7 M70 med over 600 hestekrefter. At en lignende drivlinje med firehjulsdrift vil finne veien til nye i5, bør ikke overraske. Kanskje denne modellen ender opp med på hete BMW i5 M60?
BMW i5 pris og levering
Helt nye BMW 5-serie Sedan skal produseres på Dingolfing-fabrikken i Bayern, Tyskland. Dette er BMWs største produksjonsanlegg i Europa, hvor tyskerne har laget BMW-er siden 1973. I dag produserer fabrikken blant annet 7-serie, 8-serie og BMW iX, i tillegg til 5-serie.
Nøyaktig når nye BMW i5 kommer til Norge er ikke avklart, men det blir i alle fall i år. Heller ikke prisen er det uttalt noe om, men amerikanske Car and Driver estimerer en startpris for BMW i5 eDrive40 på rundt 62.000 dollar. Det tilsvarer om lag 650.000 kroner.
– Vi drar av lakenet om et par måneder og vil da også åpne for bestilling. De første bilene ruller inn i landet i fjerde kvartal i år, forteller Tegneby til Finansavisen.
